第八块中板浇筑完成

    9月6号，隧道公司深圳地铁9111项目临海路第八块中板浇筑完成，标志着临海路站地铁施工由攻坚克难阶段，大步跨入流水化施工的快车道。

    临海路车站全长157.5m，为地下两层双跨钢筋砼框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。全站分为八段施工，本次浇筑的第八块中板位于车站西端。第八段中板具有施工难度较大，受力情况复杂等特点。该处场地狭小，暗梁体量大，预留预埋孔洞较多，施工较之其他处中板，难度大，隐患多。

    第八段中板的顺利浇筑，不仅体现了项目部优秀的主体施工水平，也标志着临海路站装上了施工进度的加速器，给盾构机能顺利向本车站掘进提供了必要条件，新增一个工作面，为顶板七、八段的浇筑创造了前提，这也意味着深圳前海能早日恢复地面交通与秩序。（文/隧道公司深圳地铁9111项目：孙侃知）