2016年12月5日，重庆武隆土坎乌江大桥中跨合龙完成，标志着大桥主体结构基本完工。

武隆县土坎乌江大桥及引道工程路线起于武隆县羊角镇鹅岭村1组与既有319国道相接，跨越乌江经过土坎场镇，沿既有巷土公路，到达终点与巷双路相接，全长2.778km。设计桥位起点有319国道相通，终点有巷土、巷双公路相通,是打通通往仙女山风景区、避免巷双公路滑坡体危害的交通生命线，对加快羊角场镇搬迁建设具有不可替代的作用。

中跨合龙段是主桥结构施工的最后一道工序，具有体量小、工序复杂、要求高、重要性强等特点。作为主桥施工的标志性节点，重庆市交委质监局、武隆县交委多次到场监督检查施工情况，要求项目部高质量、高效率完成合拢任务。尽管困难重重，但是项目部从细节着手，按照“保质量、保安全”的原则，成功实现了桥梁施工少有的1cm精度合龙。

“从细节着手，确保质量”

从0%23块开始，项目经理就要求测量、施工人员汇总整理每块段施工资料，包括预抬值、调模标高、浇筑后标高、张拉后标高，以及号块之间的变化规律。“从实践中学习，用脑子管理”是项目经理对一线施工人员提出的基本要求。通过对桥梁前期的标高数据的整理，从20%23块开始项目部对每块段施工的标高进行调整，最终到达中跨合拢精度小于1cm的突破。

“安全！生产！”

“搞生产必须保证安全”是项目安全总监提出的要求。“再多的努力，再多汗水，一次安全事故就可以否定你所有的成果！”。在中跨合龙这种关键时刻，包南海同志充分体现了作为一名经验丰富的项目书记兼安全总监的价值。在项目自己捉襟见肘的情况下，他完美地协调好了所有的外部环境，组织编写了《中跨合拢安全专项方案》和《挂篮拆除安全专项方案》，还带领安全员对合拢段施工所有工序进行全程旁站，对现场的安全隐患即使指出整改，对现场迎检工作和合龙仪式进行精确的安排，为武隆土坎乌江大桥中跨合拢提供了强有力的保障。

“不忘初心，无畏前行，筑中建梦”

由于业主、政府规定的工期特别紧，项目经理亲自蹲守现场进行技术指导，协调各部门配合施工，确保合拢任务有序进行。现场施工员采取24小时轮值值守，确保现场技术到位、管理到位。虽然苦虽然累，但是大家都毫无怨言，大家带着责任，怀揣着梦想来到工地，向着大桥合龙通车的目标奔跑，再多的汗水都是甜的。

2016年12月5日，中跨合拢段浇筑完成，主桥结构施工基本完成，离大桥通车只差一步。（文/中建隧道武隆项目：陈波）