6月10日,中建隧道长沙地铁5号线朝阳站～三一大道站右线盾构机刀盘缓缓转动，标志着朝阳北右线盾构顺利始发。迄今为止，长沙地铁5号线7台盾构机同时掘进，全部按计划进场，演绎地下巨龙的故事，标志着5号线朝着既定的目标又迈进了一步，为实现通车总目标打下坚实基础。

　　朝阳站～三一大道站区间右线全长558.16m。本区间出朝阳站后，线路基本沿万家丽路东侧地块向北敷设，到达三一大道站。区间夹穿月湖大市场地标桩基及捞广线高压铁塔、侧穿砖混1～2层建筑、区间地层上部为圆砾、下部为砾岩层，沉降控制困难、隧道范围内地下水位线高于隧道顶部，易发生喷涌现象。

　　 为了确保盾构机顺利始发，保证盾构区间的顺利掘进，在上级公司的指导下，项目部提前策划，紧密部署。在始发阶段，现场白+黑不间断施工，实行24小时领导值班制，不断优化盾构施工方案，制定盾构施工应急预案，组织安全技术交底和培训，全力做好始发前的各项准备工作，并通过了业主、监理等单位组成的专家组评审验收，确保盾构始发工作万无一失。同时全体管理人员全力以赴、争分夺秒，过程中用不到一个月的时间，项目部完成了朝阳北右线盾构机下井组装并通过验收。

　　随着7台盾构巨龙逐渐腾飞，长沙地铁5号线不断刷新着长沙地铁建设史。今后项目部将继续提高思想认识，充分展示企业形象、作风和实力；严抓安全质量，严肃工艺纪律和流程，努力打造安全、精品、优质工程。(文/中建隧道长沙地铁5号线项目部：栾格格)