ITA颁发的奖章

 

　　近日，国际隧道协会（ITA）2016年度工程大奖揭晓，中建隧道参建的深圳地铁9号线工程提名“年度隧道工程”奖。

　　国际隧道与地下工程协会(International Tunnellling association)，缩写为ITA，成立于1974年，共有37个会员国，总部设在法国布朗。作为国际隧道工程业界的权威性组织，每年面向全球评选一次，旨在推动世界隧道与地下空间建设的创新与发展。本次年度评比奖项共9个类别，其中参与评比“年度杰出工程、年度隧道工程、年度重大工程”三项大奖的项目为来自全球的1000多个项目，最终包括深圳地铁9号线工程在内的10个项目被提名三项年度大奖。

　　深圳地铁9号线全长25.38km，跨南山、福田、罗湖三大最繁华的区域，共设22座车站，其中换乘站9座，全部为复杂地质条件下建设地下线路，施工技术难度大，是深圳市重点工程项目。其中由我司承建的鹿丹村站、人民南站为全线最难两个站点：鹿丹村站地质条件复杂，隧道施工被称为“豆腐里面打隧道”；人民南站因六面建构筑物包围，盾构区间涵盖了深圳地区盾构施工能遇到的全部问题，全长1550米范围七次下穿河流、学校、地铁、桥梁桩基等，因而人民南站也被誉为深圳地铁第一难，素有“干好人民南，走遍天下都不难”的说法。

　　施工过程中，鹿丹村车站6个月封顶，创造了地铁车站施工的“深圳速度”；人民南站攻克了诸多难题，在2016年的“深圳轨道交通施工技术培训班”上作为教学案例，在全市轨道行业推广。

　　中建隧道不畏艰险，迎难而上，施工业绩获得了社会广泛好评，先后获得“广东省青年文明号”、“深圳市双优工地”荣誉称号，各项技术专利23项（其中发明专利9项）、国家级工法2项、省部级工法21项、省部级科技进步奖7项，此次深圳地铁九号线获得ITA“年度隧道工程”奖提名，肯定了中建隧道的技术水平，同时大大提高了国内隧道工程在国际的影响力，对于中国建筑走向世界起到推动作用，同时更进一步加快了中建隧道走出国门的速度（文/中建隧道：邱琼）