城隍寺特大桥开工仪式

 

城隍寺大桥主桥墩身施工

 

青年突击队宣誓

 

　　被誉为“黔北第一险”的娄山关战斗遗址，座落于贵州省桐梓县境内，是国家著名红色教育基地，前来接受革命精神洗礼的人乐驿不绝。距此60公里的松坎镇，地势险要，自古是兵家必争之地。松坎镇三元坝村驻扎着一支铁军，他们不畏艰苦，英勇善战，在建设正习高速公路的主战场上燃烧青春，挥洒汗水，书写着中建铁军“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的时代精神。他们，就是中建隧道正习高速A13标项目的勇士们。

精准施策，突破征迁第一难

　　正习高速A13标，全线长7.364km，包含16座桥梁、16段路基、1座涵洞，桥梁都处于山脉丘陵沟壑地带，地形复杂，交通条件极差，场地狭小，没有上山便道，同时由于地处偏远贫困山区，老百姓传统守旧思想浓厚，征拆协调难度大。

　　“首先找到突破口，找准突破点，采取‘先易后难，以点带面’的方式，迅速打开征地局面，确保首开工点用地。”项目经理张程在班子会上讲到。

　　2016年6月，接到进场指令后，中建隧道公司领导班子高度重视，跑步进场，靠前指挥。迅速成立了以张程为项目经理的正习高速A13标项目班子，立即开展工作。同时，项目部成立了以张程为组长的征地拆迁领导小组，团队协作，主动出击，按照地方政府征拆协调政策，积极发扬“钉钉子精神”，找政府、下村组、访农户、查工地，紧张有序、有条不紊地推进前期征地拆迁工作。

　　7月15日，项目驻地和拌合站同时进场施工，从而拉开了项目临建设施的序幕，为项目正式开工建设提供了有力的后勤保障。

　　7月30日，清水溪大桥开始进行施工，标志着经过1个多月的前期规建设，A13标的主体工程建设正式进入施工大干期。

　　锲而不舍的精神赢得了地方政府和百姓的理解支持，3天完成了项目驻地及拌合站选址，20天完成了驻地建设，45天进行桥梁施工，作为正习高速全线第一个完成临建施工任务的项目，正习高速A13标用青春和智慧打响了施工正习高速公路建设的第一枪，迅速形成全面施工之势。

　　科学组织，破解施工难题

　　城隍寺特大桥，全线控制性桥梁工程，如同“鱼刺卡喉”，是横亘在前进道路上的一根“硬骨头”。

　　城隍寺特大桥。桥长1238米，主墩高70余米；结构复杂：上部采用预应力混凝土变截面连续钢构，下部采用双肢薄壁墩，引桥上部采用装配式预应力混凝土连续T梁，下部采用桩柱式墩或矩形空心薄壁墩；装柱式桥台，桩基共196根。连续上跨横跨川黔铁路、中石油管道、松坎河流、G210国道等既有线。地质条件复杂，场地狭小，工期紧、交通不便，施工难度和工期风险高。

　　如何在保证安全质量进度前提下，开展敏捷施工，文敏施工，制定最佳施工方案迫在眉睫。张程团队知道，真正的考验到了。

　　在整体工期把控上，项目部确定了“强攻重点、兼顾一般、以点带面、全面铺开”的总体施工方案；在技术环节支持上，项目总工庞鹏程牵头，负责专项施工方案的编写、组织专家评审、方案报批等工作；在现场组织上，生产经理张建波负责人员、设备、材料、工序、运输等综合统筹；项目书记兼协调经理韩庆华负责现场用地、便道建设、群众协调等，确保顺利推进。项目经理把控全局，统一协调，统一调度，努力做到上下一盘棋，团队一条心。

　　2016年9月4日，城隍寺特大桥第一根桩基开始施工，由此拉开攻坚全线控制性桥梁工程序幕。

　　10月17日，经过近10个小时的连续奋战，城隍寺特大桥首根钻孔桩灌注成功，这标志着在连创全线首个开工打桩和首个进行桥梁施工的基础上，再次拔得头筹，成为全线第一个完成首座桥梁桩基浇筑的标段。

　　2017年8月24日，项目班子和质监、设计单位、监理单位和建设业主分别对预备浇筑的城隍寺特大桥主桥首个墩身左幅4-2#进行了相应的检查。主墩左幅4-2#墩身开始浇筑混凝土，标志着全线控制性桥梁主墩施工正式拉开序幕，此次左幅4-2#墩身混凝土的成功浇筑，极大地提升了全体人员的士气，为实现大特桥早日建成通车的最终目标迈出 了坚实一步。

　　从全面吹响攻坚克难冲锋号那一刻起，全体参建人员立即投入忘我的工作当中，白天巡检工地，夜晚讨论方案。项目书记的车往往一早就出发政府协调用地，项目总工办公室的灯往往是最后一个熄灯的。在项目班子的影响下，所有项目员工不畏艰辛，战“天”斗“地”，为的是早日拿出细化方案，为的是尽快为现场施工保驾护航。白天大家跨深谷、翻山头，抢修施工便道，确保大型机械和各种施工材料进出畅通。晚上大家开“诸葛亮会”，超前谋划，细排计划，确保工期。为局“千亿五局，两个排头”和公司“幸福隧道，行业排头”的美好愿景奋力拼搏！

　　凝心聚力，打造一流团队

　　“党员干部就是要冲在前面，做给大家看，领着大家干。”项目进场初期，项目党纪工团各项组织及时成立。项目党支部以创建“四好”领导班子为契机，不断加强班子自身建设，凝聚团队合理，强化团队执行力建设。

　　“人心齐，泰山移”。项目从进场开始就有“三难”（“跨既有线施工难度高”、“设计变更难度高”、“征拆协调难度高”）问题摆在全体项目员工面前，张程带领项目班子成立了由项目班子组成“攻坚克难”领导小组，其中张程和项目书记兼协调经理韩庆华负责对外征拆协调工作；总工庞鹏程和副总工兼工程部长胡林负责对接业主、设计院等单位进设计变更工作；生产经理张建波和安全总监王金华负责对接川黔铁路、中石油管道、松坎河流、G210国道等既有线管理单位。在项目班子的不懈努力下，带领项目员工一路披荆斩棘，现场施工难点终于逐个突破。

　　“轮岗兼职不能是走过场，一定要落在实际效果上。”为了使青年员工在实践中得到锻炼，项目开展了轮岗制度，在保证正常生产的前提下，让员工经历不同部门不同岗位的锻炼，从而更加全面的了解工程，增加员工的思维广度，提高团队协作意识。

　　“我们的业余生活丰富多彩！”

　　走进正习高速A13标项目部，映入眼帘的是宽敞整洁的办公区，一侧的员工活动室和特色菜地引起大家兴趣。为了搞好项目团队氛围，丰富员工业余文化生活，项目部成立了“陈超英文体活动室”，领导班子与大家一起打桌球，每天健身，每周进行体育比赛；每周六晚上是项目部固定的一周“爱国主义电影学习会”。同时，项目部每月开展一次青年员工座谈会、两月一次员工集体生日会、半年一次红色革命教育基地户外拓展等活动，极大丰富了项目员工业余生活，提高了项目团队的凝聚力、向心力、协作力。

　　“不忘初心，永远向前”，正习高速公路A13标项目团队将用超英精神激励信念，用铁军精神建设项目，一定以高标准、高质量、高要求、圆满完成节点任务，做精品工程、良心工程、阳光工程，为中国建筑增光添彩。（文/中建隧道正习高速A13标：郭江敏、全来）