台商车辆段现场

列车接挂

接挂完成

7月30日，重庆轨道九号线一期工程首列列车正式接车，“紫霞仙子”正式亮相。

30日早上6:30，六辆拖挂车载着紫红色“标识色”的列车车厢抵达由中建隧道承建的九号线台商车辆段现场，随后进行吊装作业，初步连挂，牵引入库等工作。两辆吊车依次将车厢缓缓吊起作业，其中最重的列车头达36吨。项目总工吴治刚介绍，九号线一期工程的车辆都将在台商车辆段内进行检修和夜间停放，车辆段由停车列检棚、联合检修库、混合变电所等单体建筑组成。在完成前期轨道、供电、接触网工程，迎来首辆列车后，车辆段内的办公区和生活区等也将逐步完成施工并投入使用，为下步运营提供支撑。

重庆轨道九号线列车按照6节进行编组，高峰期可一次性载客2000人左右。列车与重庆其他轨道交通线路有所不同，在列车内增加了环形扶手、座椅隔挡，更好保障乘客安全。同时，作为评定列车舒适程度的主要依据，九号线列车的平稳性指标也比一般标准更高。

重庆轨道九号线一期工程起点位于沙坪坝区新桥，向东经高滩岩、小龙坎，跨越嘉陵江进入江北区，经江北城进入渝北区，途经宝圣湖到达线路终点兴科大道。沿线分别与环线、一号线、三号线、四号线、五号线、六号线、十号线、十五号线、十八号线形成相交换乘。项目全长32.29km，其中地下线29.91km，高架线 2.38km，包含25个车站24个区间。

此次完成接车节点，将为九号线早日完成后续通车运营奠定坚实基础。（文/重庆分公司重庆轨道九号线11标：张广兵）