4月12日，重庆轨道交通5号线北延伸段甘悦大道站和椿萱大道站两座明挖车站主体结构同步封顶，为后续TBM区间顺利贯通奠定坚实基础，标志着项目进入铺轨倒计时冲刺阶段。

重庆轨道交通5号线北延伸段甘悦大道站长212.6m，宽21.26m，采用明挖法施工。椿萱大道站为地下两层双柱明挖岛式车站，车站长220m，宽23m。作为五北延项目TBM及铺轨的始发站，椿萱大道站在施工组织、技术质量、资源配置等方面均面临巨大压力。自开工以来，为保证顺利封顶，项目以“价值党建·建证铁联”为载体，参建各方本着“科学组织、配足资源、占满空间、用满时间”的组织原则，先后解决了TBM下穿深回填区和特大断面暗挖车站开挖等施工重难点，克服了工程技术复杂多样、工期紧、统筹难度大等困难。

两座车站如期实现主体结构封顶为工程建设注入一股强心剂，也展示了参建各方工程建设的硬实力，为后续地上结构施工提供了先决条件，也为重庆轨道交通5号线北延伸段工程年底顺利洞通奠定了坚实基础。

    据悉，重庆轨道交通5号线北延伸段工程线路全长8.64公里，线路起点接5号线一期工程园博中心站，止于悦港北路站，设车站7座，狮子山停车场1座。建成后将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道，对缓解重庆轨道线网南北向客流压力，优化城市人居和交通出行具有重要意义。（文/五北延总包部：赵澳瑶）