彭鸿志讲话

动员大会现场

    8月8日上午8:30，隧道公司长沙地铁4号线溁湾镇站举行“苦干+巧干”50天 确保实现9·30节点目标动员大会，长沙地铁4号线一标工程指挥部常务副指挥长彭鸿志、党委书记兼副指挥长欧阳志、副指挥长兼安全总监罗明、隧道公司副总经理刘德、项目部、盾构工区全体管理人员、百余名工人代表参加了动员大会。

    项目执行经理周阳主持动员大会，项目总工程师彭继勇宣读了“苦干+巧干50天 确保实现9·30节点目标”劳动竞赛活动实施方案，分解了工作任务，明确了奖罚考核，提出了保障措施。项目常务副经理柳伟与各劳务队伍签订了《溁湾镇站9·30盾构始发节点施工生产责任书》，并要求双方按责任书所列条款履行职责。柳伟倡议全体参建人员要牢固树立9·30节点目标，确保信心不动摇；紧抓安全质量不放松，确保施工生产大干快上；认真落实“两学一做”精神，充分发挥领导带头作用。

    刘德为项目部授予了“青年突击队”队旗，他承诺：在接下来的50天，他将与项目部全体员工同甘共苦，奋战在生产第一线，竭尽全力支持和配合现场施工，最大化满足现场施工的资源需求。他还要求盾构工区与主项目部要加强配合沟通，做到一盘棋，确保盾构始发各道工序顺畅衔接。在抢工期间，项目部和各劳务班组必须高度重视安全工作，绷紧安全生产这根弦，规范安全生产行为；始终保持文明施工常态化，打造文明施工标准化示范工地。

    彭鸿志表达了指挥部对溁湾镇站的祝愿和希望，并提出了几点建议：一是理顺溁湾镇车站和盾构工区之间的管理关系，区间和盾构要协同并进，确保南端盾构始发，北端具备盾构始发条件节点目标。二是理清指挥系统，“将士无能，累死三军”，要求项目部理清职责关系，进一步优化管理，优化各策划方案，提高工作效率。三是提升信心和决心，万众一心，众志成城，全面冲刺9·30节点目标；四是确保安全质量的前提下，加快施工进度。五是抢抓施工黄金时节，防暑降温措施保障到位。

    据悉，长沙市轨道交通4号线一标溁湾镇站为地下四层（局部三层）岛式站台车站，车站主体采用明挖顺做法施工，车站开挖深度达28.14m，围护结构入土深度最深达36.58m。车站地质情况极为复杂，基坑开挖地下渗水严重、硬岩破除施工难度大；车站主体结构位于绿地商业开发地块内，主体结构施工与绿地存在交叉作业，协调难度大；车站南北两端均为盾构始发井，共计四台盾构先后始发，工程量大、施工工期紧张，是全线的控制性工点。

    根据指挥部2016年盾构始发工作目标，溁湾镇车站南端要确保9月30日盾构始发，北端要确保10月30日盾构始发。

    咬定9·30节点目标不放松，冲锋的号角已经吹响，隧道公司长沙地铁4号线项目溁湾镇站全体员工将立即行动起来，坚持目标不动摇，发扬顽强拼搏、不畏艰险、迎难而上的精神，拿出“壮士断腕”的勇气和决心，苦干、巧干50天，确保完成9·30节点目标。（隧道公司长沙地铁4号线项目：谭梓妮）