江章保，湖南浏阳人，2007年入职，2009年加入中国共产党，曾任渝黔铁路土建9标三工区一区段区段长、重庆都市快轨缙云山项目工程技术部部长，国道317线雀儿山党支部书记、项目经理，现任成都管廊项目党支部书记、项目经理。

战严寒、斗缺氧、团结攻坚、天堑通达

雀儿山项目地处高原，环境艰苦，4377米的雪线上，每年被长达8个月的积雪覆盖，项目环境艰苦，气候恶劣，高寒缺氧等困难袭击着每一个人的心理防线，在年平均温度仅有5度，最低气温达零下30度，年平均含氧量更是不足平原地区的58%的雪域高原上，28岁的项目书记江章保自觉把党员身份“亮出来”，每天坚持往返8公里进隧道巡视，干在实处、走在前列。他恪守扎实苦干树形象，率先垂范作榜样的工作准则。工地上只要有人干活，就能看见他那不知疲倦的身影。他说：我是党员，就应该起到模范带头的作用。多年来只要工地在施工，他就没有了节假日的概念。每天从早忙到晚，从没有怨言。

在工作中，他同项目党员们主动“亮身份，做表率，献力量”，建言献策。为了保障隧道内有足够的氧气，为了让工友们不用再背着氧气瓶干活，他与同事们对接专家院士们一起专研供氧方案，不断修正供氧系数，测定氧气含量，调整供氧方案，前后历经半年多，研究出了适合高原隧道使用的巷道式通风，弥散式供氧的施工方案。克服了高原隧道缺氧的问题，创下了4377米高海拔超特长公路隧道单月进尺195米的施工记录，创造了属于我们的中建速度，获得业主、地方政府的一致赞誉。同时项目部也受到采访登上了央视《超级工程》、《厉害了我的国》、《砥砺奋进的五年》等系列纪录片，先后8次登上央视节目，不仅如此，项目先后获得了全国工人先锋号、全国青年文明号、国资委先进基层党组织等殊荣。

新征程、新挑战、秣马厉兵、再战天府

雀儿山项目顺利通车后，江章保带着雀儿山的原班人马又开始了新征程，10个月完成3个亿，面对工期紧、战线长、协调难，全新EPC模式的成都机场南线综合管廊项目是摆在面前的新挑战。

地处空港新城片区，连接机场南端的第一条通道机场南线南侧辅道的成都地下管廊项目，是承担了起步区与机场水电气讯的通道功能的天府机场动脉， 2017年12月进场时面临用地未交付、征拆未启动、设计地勘同步进场工作未启动、EPC总包管理部机构未完善等一些列重大考验，他迎难而上，带领党员干部主动承揽解决项目总包管理职能问题、邀专家听方案、探技术、实地考察。作为党员，他每日每夜扎根现场，对接拆高新区迁政府人员、持续优化落实便道施工方案、交通疏解，拆迁工作等。他参与大小协调工作、专家会议累计上百次，往返成都-重庆多次，他却从未回到重庆家里。历经5个月，终于推动项目全面大干。

4月20日，当标志着项目迈出重要一步的第一根围护桩浇筑完成，他心里放下了一块石头。可却从没想到自己休息，在项目平稳后，他又忙活开了，他先后两次挑选地址，搬迁员工宿舍，他说“以前在雀儿山，我知道环境恶劣、条件艰苦给人带来的沮丧心情，现在条件好些了，不能忘了兄弟们。”他作为项目书记，关心困难员工，谁有困难他总是第一个站出来号召大家一起想办法帮助渡过难关。

项目自 4月跑步进场后，遭遇连续雨季，施工严重受阻，面对工期严峻，任务重，为确保“高效、保质、保安全”完成阶段施工节点目标，提高项目进度管理和精细化管理水平，江章保作为组长带领班子成立项目指导小组，项目总工、生产经理、商务经理为副组长，各部门负责人为组员的活动领导小组，与各劳务队签订大干方案协议，分任务落实到人，保障项目管理有序，督促生产顺利进行。

截止到10月中旬，面对不间断的雨季、交叉施工阻碍等众多难题，项目经理带领下，管理人员和施工队伍的努力下攻坚克难，各工作面有条不紊的以流水作业的雏形稳步的向前推进。正是这样一个当家人，凝心聚力，带领项目团队，8个月，完成将近1.3亿产值，2季度人均月产值达360多万，月度人均产值持续达180万。

 一路走来，面对荣誉，他从不沾沾自喜，在他看来过去的成绩，只是他人生路一段上闪光的足迹。如今的江章保正以昂扬的斗志，带领项目全体员工砥砺奋进，奋勇争先，拼搏在幸福隧道，行业排头的大道之上。（文/成都管廊：黄莉）