与他聊天，你会感到无比的轻松与愉悦，那张总是洒满阳光般笑容的脸上，会让你感受到满满的正能量，你不禁会被他那种内在的个人魅力所推动，随着他的思路一步步前行。他很会“讲故事”，总是能把复杂的事情用简单明了的故事轻描淡写地向你阐释清楚，从他的每一段“故事”中，你又不得不佩服他对事物精准的判断、大胆果敢的决定及个人独有的淡定儒雅。

　　他就是中建隧道副总经理、徐州地铁1号线项目经理袁晏仁，一位年仅41岁的中年汉子，正率领着一支精悍无比的“徐州铁人”团队，战斗在这片淮海大地的热土上。

　　尽善尽美，锲而不舍的“工匠心”

　　做事情要么不做，要做就做到最好，做到极致。袁晏仁一直用这条做事准则要求他身边的每一个人，同样也要求自己。

　　众所周知，徐州地铁1号线彭城广场站号称“史上最难”地铁车站。因彭城广场正处于徐州市区中心位置，地面原有建筑较多，拆迁难度大；地下管网复杂，改迁手续繁锁；车站下挖深度大，地下水丰富等，其建设难度更是被省内外地铁专家定位为“江苏省最难、国内罕见”。作为项目总负责人，袁晏仁并没有被吓到。他充满自信地说，“我这人就是这样，越是难的事情，我越想把它做好。真要是换作普通项目，我还未必感兴趣。”

　　要干一个这么难的项目，他先是“挑兵选将”，组建“徐州铁人”班子团队。又进行精密的“排兵布阵”。项目上每件事都责任到人、专人实施、专人把控。这样，他把自己从细末小事中释放出来，有了更多的时间和精力把控大局，研究战略。

　　虽是研究战略，袁晏仁却不是一个高高在上的人。他的宗旨是“有困难的地方，必须有领导。”2016年4月，彭城路2号地铁施工现场，大家都在为“5.30”节点争分夺秒地奋斗着，一个方锤却被卡在了地下连续墙的一幅拐角槽底，一连三天，施工人员想尽各种方法，却始终没能把方锤捞上来，最后连桩基师傅都放弃了，说实在没办法了，锤子不要了。这时候，刚刚从外地出差回来的袁晏仁一听说此事，马上赶到施工现场，仔细查看了方锤被卡的位置和角度，认真研究出了三四套捞锤方案。时间一分一秒地过去，转眼已经从晚上10点进入到深夜一两点了，现场所有的人都感到没有希望了，他还在一项一项方案尝试着，并不时地鼓励大家：“放心，有我在，今天晚上一定能把锤子拿出来。”他沉着冷静地观察、思考，总结每一次失败的经验与教训，最终想到了用“反击破坏”原理，又一点一点地反复研试，终于在凌晨四点的时候，方锤被成功取出。这小小的一件事情的成功，不仅极大地鼓舞了大家的士气，也让大家明白了只要想做，就没有办不到的事情的道理。同时，也让更多的员工看到了领导的睿智与担当，成为大家做事的典范与标杆。

　　激流勇进，一往无前的“中建人”

　　作为徐州地铁1号线03、04标段的掌舵人，袁晏仁还有着大智慧，大担当，在重大决策面前，表现出超凡的果敢与坚毅。

　　2016年3月，彭城路保通战抢占“5.30”节点时，由于工程的需要，需进行32米深基坑和超深地下连续墙施工。彭城路地面以下地质结构多为土质层和岩石层，21米以下便开始越往下岩石越硬，最深处时，岩石的硬度已达到130MP，而彭城广场站的地下连续墙入岩深18米，中立柱入岩更是超过20米，仅靠普通的施工技术根本无法按时完成。

　　怎么办？他想到了国内顶级的SR385旋挖钻来组合双轮铣和冲击锤攻克又厚又硬的灰岩层。可当时这种旋挖钻在国内已出厂的仅有三台，不仅租用成本高昂，而且很难租到。袁晏仁粗略算了算，整个工程需要租用两台这种旋挖钻两个月，这样费用就会比之前的预算高出几百万，但是如果不租，面对这种复杂的地下岩石，5月30日前肯定无法完成彭城路的按时通车。“丢钱舍命都不能没信用，做工程守信覆约是最重要的”，他当机立断，立即下达了租用两台旋挖钻的命令。同时，谨慎细心的他又怕机器不能按时到手，专门派两名工作人员到武汉亲自把两台机器“押送”回徐州。果然，这两台旋挖钻让工作效率提高了5倍，在它们的帮助下“5.30”节点胜利完成。

　　这次胜利，在中国建筑史上创造了不小的奇迹，完成了一项大家都认为“不可能完成的任务”。而袁晏仁的英明、果敢与大器决策，更让业内人士不得不信服。

　　无欲则刚，克己奉公的“领头羊”

　　袁晏仁做事有“大原则”。他是那种目标导向意识很强的人。无论在什么时候，他都能保持敏捷的思维、清晰的思路，他清楚地知道自己在干什么，要达到什么目的，不拘泥于形式，也不会被一些外在的诱惑所打动。用他的话来讲，“我一不抽烟、二不喝酒、三不打牌，所谓‘无欲则刚’，谁想找我来走个后门、钻个空子，都是不可能的事。”

　　他曾经给大家讲过这样一则小故事：在他上大学的时候，有一次去外婆家，偶遇一位远房亲戚老泪纵横地讲述自己在文革时期因为买材料时贪占了公家七毛钱的小便宜，被发现后丧失了提拔的机会，一辈子碌碌无为。这则故事让他始终记忆犹新，也一直鞭策着他。“做大事的人，决不能有贪占小便宜的念头，我相信世事总有公道，万物皆有得失，只要你在这方面有了贪念，那你在另一方面总会失去些什么。”他很自信地说，“或许就是因为我始终坚守着这一信念，所以我的人生一直很顺利，做事情时也因为没有任何的牵绊和顾虑，很容易达到目标。”

　　至于今后的人生目标，他也直言不讳：“除了想干几个比较‘难’的大工程外，我最大的目标就是成为基础设施行业内的专家。我喜欢研究，喜欢克难，也喜欢挑战不可能，只有这些难度较大的工程项目才能让我在一次又一次在‘攻坚克难’时积累丰富的实战经验，拥有自己的核心技术，打造核心竞争力，在行业领域成为权威专家。”

　　事无巨细，平易近人的“好大哥”

　　跟随袁总一起“打天下”的人都知道，每次都会看到他满脸阳光，感受到他身上满满的正能量。就算是在工程最艰难的时候，仍能看到袁总一脸笑容、乐观轻松，于是大家的心情也就跟着放松下来。再苦再难的事，一起面对，就没什么可怕。他的乐观与自信也往往成为员工们坚持下去的动力。

　　他没有架子，总是能和“兄弟们”打成一片。所以，弟兄们也把他当成无话不谈的朋友，一遇到事情，总爱找他聊聊。特别是下班后，只要他办公室还亮着灯，大门就永远为员工打开。

　　“如果一个项目经理连食堂都管不好，那更别谈别的，只有员工吃好了，工作的干劲才更大。”为保证员工的切身利益，袁总这位“大哥”在抓食堂管理上也毫不放松。针对来自五湖四海的员工，大家口味各异，他特意安排办公室在各工区间进行民主意见征集，让每人提出一两个自己喜欢的菜品，办公室统筹汇总后报他亲自制成菜单，至少要达到80％以上的满意率。但这可不代表员工可以浪费食物，他也非常重视各工区每天菜量的管控，硬性规定食堂由厨师亲自给打饭，不能让员工养成挑食、浪费的习惯，同时坚持报餐制，既不能让来晚的小伙子挨饿，也不能让饭菜浪费，在后勤管理上可谓精益求精。

　　他特别重视安全教育，无论大会小会，总是随时随地再三提醒，可仍有人在这上面疏忽大意，不注重细节。有一次，他在工地上看到一位年近50的工人没戴好安全帽，他悄悄地走近他身边与他聊天，“老哥今年多大了？家里还有什么人？”那位工人回答，“快五十了，家里有老婆还有两个上学的孩子。每个月都要把工资寄回家，供两个孩子读书。”袁总听了这话，笑了笑又说，“可是，如果有一天你的脑袋被砸了个洞，老婆孩子该怎么办？”那位工人立刻意识到自己的安全帽没戴好，很不好意思地按照标准戴好了帽子。袁晏仁这种动之以情、晓之以理的教育方式，让很多人为之折服。

　　当然，不光严格要求员工，他对自己的要求更严格。“守纪，从我做起”是他的真实作风。“正人先正已，侓人先律已。”他总是这样对员工说，“谁要是哪天看到我的安全帽没戴好，想怎么罚我都行。”

　　不忘初心，精心育人的“好伯乐”

　　千里马常有而伯乐不常有。袁晏仁正是中建隧道里名副其实的伯乐。他常说：“企业的未来是属于年轻人，我们老一辈一定要做好人才培养工作，未来一批批的项目经理都将从他们中间产生”，所以他的用人原则是：成熟一个提拔一个，他也会给年轻人充足的成长空间，给他们一定的平台，让他们放开手脚，敢想敢干。他也说：“如果你是因为经验不足而犯下的错误，是可以被原谅的，但是如果是因为不努力而没做好，就一定要受到惩罚。”

　　遇到犯错误的员工，他会骂人，但他从不贬人。而且他骂人是对事不对人。他的每一句骂，初衷都是为你好，让你记住教训，还会告诉你解决问题的办法。久而久之，凡是被袁总经常“骂”的员工，个个都进步飞速，他经常对大家说，“你在我这里，可以普通，但你只要从我这里走出去，就一定要优秀。”是的，凡是能从他项目上走出去的人，都是已经培养合格的人才，无论到了哪个单位、哪个项目，都是响当当能被委以重任的人才。

　　如此，大家都说袁晏仁身上有股神奇的魔力，能吸引一大批有志之士无怨无悔地随他一同奋战在艰苦卓绝的战场。他就像战役打响时那面迎风飘扬的旗帜，既能为同志们指引方向，又成为大家心目中的榜样，只要旗帜不倒，大家便会勇往直前。

　　如今，徐州地铁1号线03、04标段在他的领导下，各线条工作均取得显著成效，且多次在总包部及业主单位的综合考评中名列前茅。截至目前，项目已陆续获评徐州市城市轨道交通有限责任公司“先进集体”、“节点进度目标奖”、中建华东投资有限公司“履约先锋”称号、“中建五局陈超英廉洁文化示范点”、“2015年度中建总公司青年文明号”、获批中建总公司《富水岩溶地区盾构连续穿越复杂地层施工关键技术研究》科研课题立项、中建总公司评为中建总公司科技推广其他类示范工程等等，这一切都离不开我们新时代的施工总指挥袁晏仁。（文/中建隧道徐州地铁1号线：陈志新）