2013年8月24日，公司重庆轨道交通六号线小什字车站2#出入口开挖部分顺利完成，作为小什字车站及区间隧道工程的重要节点，2#出入口大捷，充分展现出了五局隧道人的智慧与信心。

        小什字车站2#出入口位于渝中区民族路小商品市场门口，全长77m（其中明挖段37m，暗挖段40m），最大埋深15m，周围施工场地狭小，管网复杂，地质条件较差。主要表现在以下几个方面：

2#出入口涉及管网产权众多

        包括电缆、光缆、通信、燃气、市政给排水等管线100根，不仅数量较多，且走向复杂，有两根高压电缆在地勘图上无法查找。面对困难，项目部利用夜晚时间实地勘察探管，积极会同业主单位、监理和产权单位确定管线改迁方案，最终在5月底顺利安全的完成全部管线改迁。

地质情况与设计不符

        出入口明暗挖分界线下2.5m至8m段均为回填土和淤泥质土，且开挖过程会切断新重庆广场地基锚索，开挖出洞风险极大，方案制定稍有不慎必将引起公路垮塌事故。为了保证施工安全，项目部积极会同业主、地勘院、设计院和监理等单位现场确定开挖方式加强措施，预先在基坑两侧打入1200x1000mm抗滑桩和DN219钢管桩共88根，并在明挖顶部设置一圈冠梁，加设DN300钢管横撑，对于底部围岩采用静态爆破，减少对周围居民和商户的影响，确保施工过程的安全文明。

施工场地狭窄 施工组织困难

        出口位于道路一侧，场地狭窄，且对周围交通影响较大，施工组织困难，如果使用大型机械开挖会对紧邻的电力沟造成扰动，造成较大的安全隐患。因此项目部积极确定开挖方案，以人工开挖为主，机械开挖为辅，每循环施工进尺不大于0.6m，早喷锚，勤量测，共完成6000方土石方开挖。为维护市容环境，项目管理人员总是加班加点，利用凌晨时间组织出渣，并对较脏路面进行局部清洗，积极配合渝中区创建文明城市，得到了相关部门的好评。

        项目部各级管理人员，在项目经理黄成的带领下，积极发扬攻坚克难，团结拼搏的精神，在施工过程中，领导靠前指挥，责任包保，昼夜轮流值班，加强现场管理，严格按照标准化作业施工，严把安全质量关，克服多项技术难题，实现了2#出入口开挖安全无事故，质量有保证，为加快推进小什字工程高质量、高标准、高效率施工提供了强有力的支撑。标志着公司即将交付业主单位一份满意的答卷。（孙雪情）