近日，局副总经理邓尤东在隧道公司南宁地铁项目现场考察过程中，对盾构工区明确提出“四大目标”：

1、确保成为南宁地铁2号线全标段第一家贯通的标段。

2、参照南宁市优质工程标准施工，工程质量在南宁地铁1、2号线中名列前茅。

3、工程质量、安全、文明施工和内控管理四大指标在中建总公司年终盾构考核中排名第一。

4、人无远虑，必有近失，安全不能有任何闪失。

为早日实现“四大目标”，隧道公司南宁地铁项目部高度重视，组织召开盾构进度专题会议。会上，明确后续施工总体筹划和进度目标，积极、充分调动各项资源，全力以赴实现“四大目标”并制定“四大施工方案”：

1、目前苏卢——三十三中区间右线完成掘进695环，左线完成631环，计划5月中旬完成右线出洞和接收工作，争取成为南宁地铁2号线首台区间盾构出洞标段。

2、4月底将深圳“信和一号”和“信和二号”两台盾构机调至苏卢站北端头下井，预计5月底前完成始发工作。

3、苏卢——三十三中区间完工后，将两台盾构机先后调至西津站南端始发井，预计6月底完成始发工作。

4、两个区间、四台盾构，集中往安吉站方向掘进，最终于10月底在安吉站会合，完成南宁地铁9标项目所有盾构掘进工作。

4月25日“信和一号”盾构机和后配套设备逐步顺利抵达南宁并开始吊装下井工作。5月9日盾构机刀盘已安全下井，标志着“信和一号”盾构机已顺利完成吊装下井工作。

施工过程中，机电部和安全质量部人员兢兢业业，合理安排设备报审、安全技术交底、安装人员安全教育、临边防护安装和警示标语悬挂，及时纠正吊装和安装过程中的不规范行为，确保所有设备安全抵达井下。

后期，南宁地铁项目将合理筹划另外三台盾构机接收和始发工作，做好安全防范和技术交底工作，施工过程中全程跟踪，严控施工质量，力争质量有保障，安全生产零事故，杜绝负面影响，确保“四个目标”顺利实现，为五局盾构树标杆、做典范。（文/隧道公司南宁地铁项目：罗世全）