6月10日，隧道公司长沙地铁项目经理柳伟主持召开项目首次管理会，全体管理人员参加了会议并进行了自我介绍，随后柳伟介绍了项目主要人员，明确了工作分工，重点分析了项目形势，各分管领导针对目前工作进行了发言。

柳伟指出长沙地铁项目是隧道公司在长沙地区承揽的第一个项目，使命重大，对巩固和提升隧道公司在湖南基础设施市场的地位和占有率至关重要。本项目共有2个车站，8个区段，溁湾镇站为一标段六分部，北二环站为一标段二分部，工程造价13个多亿，为整个标段中体量最大的承接单位。具有工期压力大、地质条件复杂、施工标准要求高等特点，同时溁湾镇站是全线唯一的四层车站，将面临4台盾构机同时始发。北二环站方面：2层车站，整个站位于银杉路下线区间，交通疏解是本车站的重点工作。盾构方面：溁湾镇车站有2台盾构机，要掘进3个区间（3余公里），从湖南大学往阜埠河三个区间，溶岩发育地区，指挥部要求土建工期3-4个月，应采取快速开工，迅速达到盾构始发条件，争取在12个月内全面实现盾构始发，避免因盾构故障、接收、始发影响整体工期。他还要求全员认真履职工作，确保项目安全生产，扎实做好前期策划，稳固推进项目管理工作。

隧道公司长沙地铁项目积极发扬“跑步进场、勇争第一”的铁路精神，仅9天，已完成第二项目经理部选址、装修、CI覆盖及前期策划工作，第六项目经理部临建驻地建设预计在10天内完成，项目各项管理工作正在紧张有序地推进中。（文/隧道公司长沙地铁项目：谭梓妮）