6月11日，随着路面切割机的轰鸣声，西津站3号出入口施工拉开序幕，标志着隧道公司南宁地铁项目部又创出一项全线第一，继续领跑全线。

南宁地铁项目工程共1站4区间，前期施工中已创出全线“首幅地连墙开工”、“第一个导墙施工的车站”、“第一个正式围挡半幅封闭的车站”、“第一个接通专电”、“第一个通过首件制验收”、“首台盾构机下井”、“首台盾构机出洞”。

　　西津站共设2组风亭，4个出入口，附属工程全部采用明挖法施工，附属出入口及风道围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。

　　西津站是南宁地铁2号线全线重点和亮点工程项目之一，受到前期管线改迁和交通疏解工程影响，项目部积极与相关单位沟通，主动出击，配合各级单位协调工作，业主、设计、监理和地方政府有关单位现场办公，克服了外部环境复杂和交通疏解等困难，积极组织劳务队伍、机械设备进场，并开展项目部全员安全教育培训活动和劳务人员岗前安全教育和安全技术交底工作，确保了西津站附属结构工程顺利开工建设。

    南宁地铁项目今年以来，西津车站比业主要求的工期节点提前一个月，于4月30日顺利封顶；南宁地铁2号线首条盾构区间--三十三中站~苏卢站区间右线隧道于5月27日顺利贯通；土建附属工程施工即为关键，受到各方关注。南宁地铁项目西津车站附属结构工程顺利开工建设，为早日实现全线开通运营，再次作出了贡献。（文/隧道公司南宁地铁项目：刘蔚）