项目总工邝利军进行PPT汇报

2015年8月31日下午16:00，隧道公司深圳地铁项目鹿丹村—人民南区间轨行区移交会在监理单位组织下于项目会议室召开，深圳地铁集团及其运营公司、铁二院设备监理、中建南方、中铁二局铺轨等单位参加。

会上，项目总工邝利军首先对施工情况进行汇报，验收组随后对工程实体和内业资料进行了检查验收，各项指标合格，与会各单位一致同意鹿-人盾构隧道区间进行移交！这标志着局首个盾构隧道全部完成移交，隧道公司深圳地铁项目在盾构施工的浩瀚书海中翻开了一页新的篇章。

作为局首个盾构项目，在工程施工新型管理模式的探索中，项目部积极组织学习实践，开展一系列盾构专业培训活动，并要求所有员工在学习过程中亲自动手操作，不能只会纸上谈兵，要将所看、所学运用到施工中，不断总结、思考、提高。

深圳地铁项目部自创“前中后”三阶段管理原则：一、在施工前，对每一个方案、每一个交底、每一道流程进行严格把关，优化施工策划；二、在施工中，合理安排人员轮岗，实行“24小时在隧道、24小时在管理”，狠抓执行，严格管理；三、在施工后，频繁地组织项目员工进行各种交流、培训、学习活动，实现“边学、边看、边做”，不断提高施工水平。从盾构机组装到施工掘进，从缺陷修复到隧道清理，每一步都是项目员工在岗位上的辛勤付出，都是成长的痕迹。

鹿-人盾构隧道区间的顺利移交，不仅意味着隧道公司深圳地铁项目9104-2标盾构区间的圆满完成，更加体现了隧道公司在盾构施工专业领域的突出能力。接下来，项目部将再接再砺、精益求精、全力以赴准备鹿丹村车站及附属工程的移交工作，正如项目经理米永兵所说：“我们不但要创造历史，更要再创辉煌！”。在局庆五十周年之际，隧道公司在局“结构攻坚”大方针的指引下，在基础设施领域作出重要突破，用实际行动向局庆献礼！(文/隧道公司深圳地铁项目：周帆、唐仁波)