领导检查机械设备

    3月14日，随着现场旋挖机钻头启动，在现场施工人员的欢呼声中，隧道公司长沙地铁5号线蟠龙路站成功试钻第一根围护桩，这也是长沙地铁五号线完成的第一根围护桩，这标志着由隧道公司蟠龙路站正式开工。

    据悉，蟠龙路车站主体结构呈南北走向，位于万家丽北路与蟠龙路交汇处，外包总长477.3m，标准段宽20.7m，为地下二层三跨钢筋混凝土框架结构。车站位于长沙地铁5号线最北端，是整条线站线最长的车站，总长达477.26米，车站两端均为盾构始发井，对5号线的早日开工与通车起着极其深远的作用。该车站位于城市主干道中央、占线很长，征地拆迁难度大，施工组织难度大，工期非常紧凑。

    项目上下齐心协力，发挥五局人“不等不靠、积极应对”的优良传统，根据实际情况，将各项工作责任落实到专人，并制定奖罚激励制度。项目多项工作走在全线前列，为全线生产建设起到了重要的表率作用。3月5日，项目部采用绕行和分流方式进行交通疏解，成功完成车站西南侧交通转换，提前启动围挡施工，5号线二标指挥长特意发来贺电，表扬项目部具备“没有条件，创造条件也要上”的铁军精神。

    此次围护桩的试钻完成为项目全面开工揭开了序幕，项目部必定快速反应、敏捷施工，朝着下一个节点大步前进，勇夺第一。在局“十三五”开局之年，担负起“两个排头兵”的重要责任，为“千亿五局、两个排头”的战略目标的实现做出新的贡献。（文/隧道公司长沙地铁5号线二标第五项目部：刘蔚）