成型隧道坡度大转弯半径小

项目经理辜全山现场指导

右线贯通

    出入段线施工难度全国第一 

    南宁地铁2号线始发第一

    南宁地铁2号线江北段双线贯通第一

    南宁地铁2号线业主评价第一

    南宁地铁2号线安全管控第一

    2016年3月15日，对于隧道公司盾构分公司南宁地铁项目是一个重要的日子，南宁市轨道交通地铁2号线9标盾构，安吉综合基地出入段线右线，按照业主节点要求顺利贯通。此次贯通也预示着中建五局盾构板块在南宁“顺利贯通”，为五局盾构的实践发展奠定了坚实的基础。

    重拳出击，再创佳绩

    在安吉综合基地出入段线特邀专家研讨会上，四位特邀专家一致认为：安吉综合基地出入段线纵坡34.92‰设计超规范，下穿危房，350m的小半径，超浅埋（最浅覆土1.9m）在同一区段同时出现，极易出现盾构机姿态难以控制、房屋极易倒塌且地面超浅埋处造成塌方，隧道内也极易造成电瓶车溜车等安全事故的发生。但项目经理辜权山的回应是：“施工难度之大与施工的技术含量之高我们是不可否认的，但是针对专家所提出的问题我们肯定会避免发生，也有能力不让它发生。”在此之后，针对专家所提出的问题都一一解决：房屋用沙袋反压、超浅埋段人工覆土增加厚度、隧道内安排专人巡逻增加防溜车装置，在此基础上项目班子轮班值守，辜权山亲自到现场指挥，将专家口中的“不可能不出事”变成了顺利贯通。

    “八仙过海，各显神通”

     安吉综合基地出入段线能顺利贯通，是全项目所有同事齐心协力的结果，更表现出五局人的团结协作。“出入段线是一场硬仗”，这是辜权山的口头禅。在每一次会议中，他都会着重强调出入段线的重要性与困难性，让项目上每一位员工都深刻地认识到，时时刻刻都记住自己所承担的责任与使命。在辜权山的统一领导下，在曹亚奇、李正书、汤贤煌、刘侯起四位领导班子通力配合下，各线条积极协调配合，将生产、技术、机械、安全运用到如火纯青的地步，最终赢得了这场胜仗。

    “革命尚未成功，同志任需努力”

    上一阶段的结束也更是代表着未来的开始，经过全项目同事的共同努力，南宁地铁项目在业内取得了较好的声誉并获得业主以及各参建单位的一致好评。这也预示着我们在以后的工作中更应该团结一致、迎难而上，为五局谱写更美好的未来。（文/隧道公司盾构分公司南宁地铁西津工区：奉明静）