 3月15日上午11点,伴随着“信和三号”盾构刀盘缓缓地破土而出,由隧道公司承建的南宁地铁2号线西津站至安吉综合基地出入段线区间右线实现顺利贯通。至此,出入段已顺利实现双线贯通。这是继2015年11月实现西津站至安吉客运站区间双线贯通之后又一次实现双线贯通。 出入段线左线盾构段长482.788m,共计323环;右线盾构段长646.892m,共计432环。出入段线隧道最小的曲线半径为350m,盾构施工更是时时保持“急转弯”状态,施工人员如不能很好地控制,将会造成盾尾间隙过小,导致盾构机与管片之间的卡壳、管片碎裂、错台等问题。最浅覆土仅为2.5m,远远小于1D覆土厚度的规范要求,这无疑大大增加了盾构推进的难度。 故西津站至安吉综合基地出入段线施工号称南宁地铁2号线最难区间,它集小半径、大纵坡、浅覆土等众多难点于一身,施工难度极大。出入段线双线洞通将会在局及公司的史册上载入浓墨重彩的一笔,在“百亿隧道”的征途上给与了浓厚的信心,相信在不久的未来,五局隧道将会走进越来越多的城市,让他们了解五局隧道的魅力,体验到五局隧道的完美与精致! 此次双线贯通标志着南宁地铁项目已全部实现贯通,下阶段西津工区的全体人员将在项目经理辜权山的带领下前往长沙,再次披荆斩棘,开始下一段辉煌的征程!(文/隧道公司盾构分公司南宁地铁西津工区:刘浩)
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