3月15日上午11点，伴随着“信和三号”盾构刀盘缓缓地破土而出，由隧道公司承建的南宁地铁2号线西津站至安吉综合基地出入段线区间右线实现顺利贯通。至此，出入段已顺利实现双线贯通。这是继2015年11月实现西津站至安吉客运站区间双线贯通之后又一次实现双线贯通。

    出入段线左线盾构段长482.788m，共计323环；右线盾构段长646.892m，共计432环。出入段线隧道最小的曲线半径为350m，盾构施工更是时时保持“急转弯”状态，施工人员如不能很好地控制，将会造成盾尾间隙过小，导致盾构机与管片之间的卡壳、管片碎裂、错台等问题。最浅覆土仅为2.5m，远远小于1D覆土厚度的规范要求，这无疑大大增加了盾构推进的难度。

    故西津站至安吉综合基地出入段线施工号称南宁地铁2号线最难区间，它集小半径、大纵坡、浅覆土等众多难点于一身，施工难度极大。出入段线双线洞通将会在局及公司的史册上载入浓墨重彩的一笔，在“百亿隧道”的征途上给与了浓厚的信心，相信在不久的未来，五局隧道将会走进越来越多的城市，让他们了解五局隧道的魅力，体验到五局隧道的完美与精致！

    此次双线贯通标志着南宁地铁项目已全部实现贯通，下阶段西津工区的全体人员将在项目经理辜权山的带领下前往长沙，再次披荆斩棘，开始下一段辉煌的征程！（文/隧道公司盾构分公司南宁地铁西津工区：刘浩）