钢筋笼起吊

    深圳六月的夜晚，月光皎洁、繁星点点、凉风习习，可能很多人都会选择漫步月下，享受这夜晚带来的凉爽和安宁。可是在隧道公司深圳地铁9112项目工地现场，有这么一群人，他们没能体会这美好的夜晚，而是选择坚守在自己的工作岗位和岗位带来的使命，每天加班加点，为的就是让建设城市的步伐能迈的再快一些。

    在深圳地铁9112-1项目地铁连续墙的施工中，有一道特别重要的工序，就是钢筋笼的吊装和下槽，如果能把它精准安全地下槽，那么对于地连墙的质量和后续工作的推进非常有利。而且这道工序必须在成槽之后马上进行，如果拖延久了，很可能会造成塌孔而造成不必要的返工。所以什么时候成槽，就什么时候下钢筋笼，如果在晚上成槽，就得连夜下好钢筋笼，然后浇筑混凝土，容不得半点马虎。

    6月22日晚，项目负责人接到现场施工员的电话，荔香站A30幅地连墙已成槽，晚上十一点要下钢筋笼，必须要赶在下钢筋笼之前，把所有准备工作做足。项目部先后通知了测量组、质安部、实验室、项目部监理。经过两个小时紧张有序的检查、调整、试验等工作，并通过了监理的质量安全验收。在这些准备工作完成之后，接下来就是进行地连墙施工中最关键的工序，钢筋笼吊装和下槽。

    面对长21m、宽6m、重20T的庞然大物，我想无论谁第一眼看到都会在心里打颤，可是它就是施工中地连墙的必备零件，必须想方设法将它精准地落入槽内。首先，将吊车的吊索从下到上分别固定在钢筋笼的吊点筋上，并检查钢筋笼上是否有散落钢筋零件，及时清理干净，以免在起吊过程中落下砸伤人员；随后，由专业人员指挥吊车司机将钢筋笼小心翼翼吊起，垂直立好，并平移到待下钢筋笼的槽边；最后，将钢筋笼落入槽内，并根据测量组事先标记好的分幅刻线，左右调整，最终保证钢筋笼精准地落入槽内。

    经历近一个小时紧张有序的吊装工作，钢筋笼终于精准无误的落入槽内，大家心里紧绷的弦也终于卸下来了，坚守也终于有了不错的成效。此时看看时间，已经是第二天的凌晨了，很多都已经进入了梦乡，而我们的工作才刚刚结束一部分，接下来就是由现场施工员指导浇筑混凝土了。

    这也许是地铁施工中最平凡的一幕，我们并没有轰轰烈烈、惊天动地的事迹，但我们脚踏实地、痴心投入、默默坚守在自己的岗位上，为地铁事业默默奉献着，也正是这些最平凡工作积累筑就地铁史上一个又一个神奇。（文/隧道公司深圳地铁9112项目：欧楚）