临海路车站顶板土方回填全部完成

2016年12月31日，辞旧迎新之际，中建隧道深圳地铁9111项目临海路站全体员工依旧奋战在施工第一线，下午3点顶板土方回填全部完成。

临海路车站全长157.5m，为地下两层双跨钢筋砼框架结构，顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，顶、中、底板设计为梁板体系。车站主体结构在2016年6日完成封顶，标志着车站开始进入顶板防水及土方回填施工阶段。车站顶板标高为3.94m,需回填至标高6.2m处，总体土方量约为4700m³。

车站土方回填采用“分层分段”的流水施工的回填形式，最大限度的保证了施工效率。为保证施工质量在进行回填前对回填土的含水率、粒径大小等参数进行了一系列检验。

在施工过程中，各岗位相互配合，共同保障回填工作，每层的铺土厚度不大于50cm。车站顶板防水与土方回填采用交叉进行，每施工两段防水进行上部土方回填，填土由东端向西端自下而上分层分段铺填，经过一月多时间，在本年年底完成了土方回填的全部工作，为2016画上了圆满的句号。

自开工以来，在确保工程质量的前提下，项目部围绕工程目标，进一步优化设计，合理调整工期，克服施工难度，确保了工程进度。临近年关，项目部更加注重安全文明施工，制定问题解决方案，坚持以“质量第一、安全为本”的方针，在新的一年里再启新篇章。（文/深圳地铁9111项目部：张志洋、方彬）