近日，中建股份郑州市轨道交通3号线指挥部组织召开《郑州市轨道交通3号线太康路站建造方案研讨会》。会议由中建股份基础设施事业部总工程师肖龙鸽、深圳市地铁集团有限公司原总工程师张家识、原中铁隧道设计院院长陈振林、中南大学土木工程学院教授阳军生、中建隧道总工程师郑邦友、中建隧道盾构分公司总工程师钟志全组成的专家组及郑州市轨道交通3号线业主、指挥部、总体设计院、工点设计院、监理单位相关人员参加。

　　　在中建隧道盾构分公司副总经理、3号线太康路站项目经理李金求的陪同下，专家组前往太康路车站施工现场进行了详细踏勘，对施工中存在的重难点进行初步讨论，并就部分优化方案达成一致意见，为建造方案研讨会提供了现场依据。

　　车站为三层侧式站台车站，总长253.6m，标准段深度25.3m，标准宽度16.9m。太康路站作为郑州轨道交通3号线最难站之一，面临四大难点：施工场地位于郑州市老城区，管线错综复杂，改迁难度大；周边建构筑物复杂；施工场地狭小；工期风险大。

　　会上，项目副总工肖超围绕项目工程概况、设计施工方案、存在的问题等方面进行详细汇报。车站为三层侧式站台车站，总长253.6m，标准段深度25.3m，标准宽度16.9m。太康路站作为郑州轨道交通3号线最难站之一，面临四大难点：施工场地位于郑州市老城区，管线错综复杂，改迁难度大；周边建构筑物复杂；施工场地狭小；工期风险大。

　　专家组、业主、监理与项目班子对两个方案进行对比分析，在解决前期工程，保障工期、安全、质量等优劣势进行比较，提出宝贵意见，在长达四小时深入细致地研究论证后，最后各方达成共识，形成了一致的意见。

　　郑州市轨道交通3号线太康路站项目部自组建以来，跑步进场、积极联动、主动协调场地，获得业主及中建股份指挥部领导的高度赞扬。在后续工作中，项目全体人员势必攻坚克难、一如既往，在安全质量可控的前提下，争分夺秒加快现场施工，勇争郑州基础设施建设排头兵。（文/中建隧道郑州地铁3号线太康路站项目部：喻洋）