始发前条件验收会

 

盾构机始发

 

　　8月31日，伴随“信和六号”盾构机刀盘缓缓转动，中建隧道徐州地铁1号线彭城广场站～文化宫站盾构区间右线顺利始发。

　　彭文区间左线盾构顺利始发，时隔两个多月，彭文区间右线再次“长龙动土”。彭文区间长775.95米，区间隧顶埋深约16.04～24.2米，本区间沿线穿越地层为中风化灰岩、硬塑状粘土、密实粉砂、部分穿越可塑、硬塑状粘土，区间右线侧穿花园饭店，下穿迪家快捷宾馆。该区间工期短、任务重，地处闹市区，人车流量大，同时项目面临上软下硬地层，属于重大危险源。

　　为确保盾构能够顺利始发，项目部前期做了大量基础工作，不断优化完善施工组织方案，对于重大危险源和风险点，多次邀请专家进行论证评审，编制各种风险应急预案，建立风险管控体系，抓好现场标准化管理。经过不懈努力探索，8月26日，彭文区间右线盾构顺利通过徐州市城市轨道交通公司、质监站和监理单位的始发验收。为确保盾构施工安全，项目部对盾构机维护保养、盾构机适应性评估、盾构始发条件验收、盾构相关手续的报验等各环节都加强了管控，同时在掘进过程中，要求技术员24小时不间断监控，实时监测地面沉降，要求盾构操作手牢记掘进参数及同步注浆参数，充分利用在彭文区间左线盾构掘进积累的施工经验，管片拼装操作手要熟悉盾构掘进、出渣、注浆、管片拼装等相应操作流程。

　　据悉，随着“信和六号”盾构机顺利始发，彭文区间左线“信和七号”盾构机开仓换刀也已经圆满成功，项目部已形成“双龙并进”的大干局面，为徐州地铁1号线的早日运营和方便出行奠定基础。（文/中建隧道徐州地铁1号线：杨殷俊）