推进会现场

　　　　 

　　9月14日，局首席工程师李水生率科技设计部阳栋一行到中建隧道长沙地铁5号线蟠龙站现场调研指导渣土泥水分离设备研究工作，长沙地铁5号线二标指挥部副总工支华龙、技术质量部习智琴、项目总工程师钟文京等陪同。

　　在蟠龙站现场，李水生观看了渣土分离设备运转情况，就渣土处理前后含水率进行对比分析后，提出处理后渣土含水率未达到20%以下的问题，针对过程中用水量大的情况，李水生建议在蟠龙站北端增加5m沉淀池以保证水循坏利用，在二、三级皮带机交叉处设置挡板等。支华龙就渣土分离设备安装、进度调试、渣土处理及设备厂家湖南润通的研究情况进行了汇报。

　　在随后召开的渣土分离设备研究推进会上，李水生组织了降低渣土含水率方案的研究讨论，并提出四点建议：一是优化进料斗高度及开口率，增设可调节闸门，以保证进料速度均匀成线性；二是控制一级皮带转速，增加在振筛机内渣土处理时间；三是调节压滤机气压，改良滤网挤压效果，降低压滤机出渣含水率；四是课题相关人员要开拓思路，向泥水盾构渣土处理方式积极学习。

　　本次指导为长沙地铁5号线渣土分离设备现场应用指明了优化方向，大力推进了公司在渣土泥水分离技术方面的研究进程，为项目部盾构机顺利施工奠定技术基础。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线项目：谢奇）