合肥地铁5号线杭州路站至中山路站左线始发条件验收及右线百环验收会

 

5月12日，合肥地铁5号线顺利通过杭州路站至中山路站左线始发条件验收及右线百环验收，此次验收会邀请了业主单位、质监站、设计、勘察、监理单位等相关单位参加。

在听取了项目工程技术部经理唐仁波的汇报并仔细审阅了杭中区间左线盾构始发条件验收自评报告及右线百环施工总结报告之后，参会人员深入盾构施工现场，首先查看了右线盾构掘进施工情况、盾构掘进姿态、管片拼装质量及目前成型隧道的质量情况，随后进入左线，对盾构机的组装调试、视频监控情况、应急物资及设备、安全防护及安全警示标志安装情况进行了详细查看，通过充分的讨论与分析，参会人员高度肯定了杭中区间右线型隧道的管片拼装质量，一致认为各项工序衔接有条不紊，各项掘进参数设置合理、符合设计及验收规范要求，予以通过验收；而针对杭中区间左线始发条件，始发前的各项准备工作充分，且已完成始发工程重大风险点位验收自检及监理复检工作，具备始发条件，验收顺利通过。

杭中区间隧道沿线所经道路交通一般，其中下穿方兴大道下立交桩基础、下穿塘西河及侧穿塘西河桥，环境条件颇为复杂。为确保杭中区间左线盾构始发验收顺利通过，项目精细组织，总结右线始发条件验收的经验，梳理验收前各项准备工作，完成各项专项施工方案编制，向现场管理人员、盾构施工队伍进行盾构始发安全和技术交底会。救援物资设备均已准备齐全，除了在基坑四周及站内临边洞口安装防护栏及安全警示标志、设置重大风险部位公示牌外，项目还安排领导班子24小时现场值班，以确保始发阶段对现场施工的安全把控。

合肥市轨道交通5号线2标总共6个区间，其中，杭中区间右线已经顺利掘进163环，目前正在下穿塘西河；紫云路站至扬子江区间右线始发条件验收会将在下周一召开；包河大道站至渡江战役纪念馆站区间盾体及台车即将陆续进场，在盾构施工大干热潮的现在，项目部全体员工将以高昂的斗志，全力以赴，确保项目部各项施工计划及关键节点的实现。（文/合肥地铁5号线项目：覃露）