合肥地铁5号线项目渡包区间右线盾构367号顺利始发

6月27日下午5点，合肥地铁5号线项目渡江战役纪念馆站至包河大道站区间右线盾构367号顺利始发，截至目前，项目已完成5台盾构下井，4台盾构机已正式始发。

渡包区间右线区间右线全长784.405m，区间线路平面最大坡度22‰，区间隧道全线在地下管线密集的市区道路下通过。区间地层主要为黏土、粉质黏土地层，对盾构机的掘进有一定的难度。为确保盾构顺利始发，项目精心组织，邀请专家进行多次论证评审，召开渡包区间右线盾构始发条件验收会、完善施工方案，并编制各项安全应急预案、监测方案等多个专项施工方案以保证盾构机的顺利掘进。

渡江战役纪念馆站盾构工区自2018年4月26日进场以来，优质高效的完成了现场场地硬化、45吨龙门吊安装、渣土池施工，完成盾构机吊装下井、设备组装调试、反力架安装等相关工作。项目在面临人员不足、工区施工环境复杂、交叉施工等情况下，项目领导及工区负责人积极协商场地、合理规划、超前策划，顺利完成盾构始发。

渡包区间右线盾构顺利始发，标志着合肥地铁5号线2标项目盾构施工工作面全面铺开，项目将继续发挥中建人攻坚克难、勇攀高峰的精神，切实做好标准化、精细化、专业化管理，打好合肥地铁5号线项目盾构区间施工攻坚决胜之战。（文/合肥地铁5号线项目：曾芹）