专家评审专题会

 

5月11日，深圳地铁13号线三工区留仙洞站爆破方案评审一次性通过！深圳市中铁达爆破工程有限公司、深圳市新朗建设工程有限公司、深圳市地健工程爆破有限公司、深圳市城投建设工程有限公司共5人组成评审组参加评审，深圳地铁建设集团安质中心、工程二中心，中铁二院工程集团有限责任公司（结构和地勘专业）、中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司、中建深圳地铁13号线总承包项目经理部、中建五局深圳地铁13号线指挥部、深圳市龙城爆破工程有限公司及项目班子参加会议。

会上，专家组对项目部爆破方案表示认可，方案内容具有针对性，各项保证措施和应急预案完善，一致同意按方案组织施工。

据悉，深圳地铁13号线三工区留仙洞站地铁项目是局重点打造的高标准化项目，周边环境复杂，地质条件为高强度花岗岩，与既有5号线仅有50米换乘区间，施工难度极大。项目邀请专家并组织技术骨干力量，多次对基坑开挖总岩石爆破进行技术研讨，最终确定在基坑临近格构柱区域采用普通爆破，靠近5号线区域采用静态爆破，靠近建筑物岩层采用先进的设置隔震孔控制爆破技术，并严格控制爆破对周边环境的影响。

深圳地铁13号线三工区留仙洞站工期紧、任务重，项目上下已掀起一股“大干快上”的建设热潮，此次评审会的通过也为深圳地铁13号线首台TBM始发奠定坚实基础。（文/盾构分公司深圳地铁13号线三工区留仙洞站：刘浩、宋济民）