观摩团现场学习

 

近日，中建隧道44名项目后备总工到重庆九号线TBM项目现场观摩学习，工区项目经理田金权就项目概况、施工难点及现阶段施工情况进行了详细介绍。

项目后备总工观摩团一行首先来到TBM地面信息化监控室，仔细了解了TBM机械参数、施工效率、施工组织、工序衔接及工期计划等施工要素，就TBM施工实时监控、参数采集、精细化控制等工作进行了问询，项目负责人对提问进行了一一回应。

随后，项目后备总工观摩团查看了TBM标准化临建场地，听取了项目负责人田金权对管片参数、防水材料性能、壁后回填砂浆性能、垂直运输作业等问题的介绍。观摩团一行深入48米深的竖井，观看TBM掘进、拼装、二次注浆作业，对成型的隧道进行了现场查验。随后，到会议室观看了双模TBM介绍视频，就项目策划、实施过程、创新创效、临建、盾构标准化建设等问题进行了详细讨论。项目后备总工们对TBM工区的内控管理，管片成型质量基于了高度高度评价。

据悉，重庆轨道交通九号线TBM工区项目是中建首个采用TBM施工的地铁项目，2台TBM采用竖井始发，竖井深度48米，相当于16层楼高度，是现阶段国内地铁施工最深竖井，始发场地仅3900平米，仅为正常盾构施工场地的1/3，盾构机3次通过暗挖车站，6次将350T TBM主机抬升，TBM施工区间最大纵坡44‰，逼近设计极限。（文/盾构分公司重庆九号线TBM项目：张永康）