近日，盾构分公司重庆九号线TBM项目第四台TBM前中盾顺利吊装下井。

重庆轨道交通九号线一期工程9112标共设2个TBM区间，双线全长3979米，最大坡度40‰，最小转弯半径700米，隧道埋深41～72米，共下穿、侧穿建筑物24栋。本次下井的TBM为9112标青岗坪站～宝圣湖站区间右线，吊装TBM始发井深达48米，相当于16层标准楼层高度。始发井长25米，宽12米，内设6道支撑，TBM吊装净空只有5.5×10米。

9112标TBM工点场地十分有限，工点位置正处于斜坡上，回旋周转空间十分局限。项目部不等不靠、主动作为，积极采取多项目措施保障吊装施工顺利进行，克服深竖井吊装施工、龙门吊站位阻碍吊装、长距离大纵坡掘进、穿越宝圣湖承压水区、地表沉降控制、成型隧道质量控制等施工重难点。

在项目负责人田金权统一部署下，项目以“渝九先锋”青年突击队为抓手，12标工点团队比学赶超、创先争优、攻坚克难，涌现了“渝九虎将”颜铃、中建五局“青苗人才”张永康、TBM“维保名医”魏飞武、“千万豪车”掌舵手钟喜斌等青年先进典型，施工过程中，青年突击队员带头解决一个有一个施工难题，跨越一道有一道难以逾越的坎，为保障此次盾构吊装施工安全平稳有序进行打了坚实基础。（文/盾构分公司重庆九号线TBM项目：敖小川）