区间隧道与人行天桥平面位置关系

 

近日，在左线盾构成功穿越的基础上，广西南宁地铁5号线降桥站至金桥客运站区间右线盾构成功下穿降桥市场人行天桥，这标志着降金区间盾构已成功穿越该重大风险源。

据悉降桥市场人行天桥修建于2011年，为等截面钢箱梁人行天桥，主桥及梯道均采用桩基础。其中主桥桩基础为钻孔灌注桩，桩长14m。区间隧道左右线均正下穿人行天桥桩基础，桩基底部与区间右线隧道竖向净距仅0.6m（与刀盘竖向净距约0.46m）。

为确保盾构顺利穿越，项目部提前对天桥桩侧土体采用袖阀管进行预注浆加固，并在穿越时采用钢管片代替混凝土管片。另一方面，为杜绝险情的发生，项目部积极做好天桥不均匀沉降时的应急措施，采用型钢支架+6个50T千斤顶对天桥桥墩进行临时支顶，保证了工程的安全实施。

此次右线盾构成功穿越人行天桥，为南宁轨道交通工程施工提供了宝贵经验。也标志着我部在南宁市轨道交通工程超小净距下穿建构筑物实现了零的突破。（文/华南分公司南宁地铁5号线项目：李文龙）