现场建设者庆祝盾构下井

1月27日，由中建五局承建的重庆轨道交通5号线北延伸段工程首台盾构机顺利吊装下井，该工程盾构施工正式启动。

5号线北延伸段工程全长约8.6公里，设车站7座，分别为玉河沟、甘悦大道、鲁家沟、中央公园西、椿萱大道、悦港大道和悦港北路，以及狮子山停车场1座。其中盾构施工区间包括鲁家沟-中央公园西、中央公园西-椿萱大道，双线区间合计约4公里，使用2台盾构机进行掘进施工。

本次下井的盾构机将完成区间左线2000.7米的掘进工作。它不仅要穿越400米回填土段等复杂地层，还要下穿10号线、青岗溪大桥、重庆日报集团大厦等周边建（构）筑物。承建单位中建五局通过袖阀管注浆（袖阀管为一种只能向管外出浆，不能向管内返浆的塑料单向阀管，使用袖阀管进行多点、定量、均衡注浆，能够使土体形成固结状态）加固了400米回填段区域，并采用“围护桩+注浆+抗浮板”技术侧穿青溪大桥段来确保施工安全与进度。

据施工单位中建五局现场负责人介绍，目前，5号线北延伸段已有甘悦大道-鲁家沟区间左线、右线、折返线3条隧道贯通，甘悦大道车站即将封顶，狮子山停车场200余万方土石方全部完成开挖。（文/五北延：贾文宝、彭琦辉）