2025年2月23日下午，随着最后一段岩层的破除，由中建五局承建的重庆轨道交通15号线一期土建工程05标浅埋暗挖隧道顺利贯通。这一关键节点的突破，标志着15号线一期工程全线控制线工程、全线重大风险隧道实现贯通，为后续铺轨、机电安装等工序奠定了坚实基础，也为全线通车运营迈出了关键一步。

重庆轨道交通15号线一期土建工程是重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线，设计时速140km/h，建成后将实现西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联络，是串联三大科技创新中心的联络线，对加快东部槽谷发展，促进对外交通枢纽融合，引领城市发展格局具有重要意义。其中，中建五局承建的重庆轨道交通15号线一期土建工程5标项目全长约4公里，包含“三隧一桥”，即铜锣山隧道出口段，航龙区间高架段、区间明挖段、区间浅埋暗挖段。

多重风险叠加 技术攻坚破局

浅埋暗挖隧道位于T3航站楼站至龙骏大道站区间，全长约1171m，燕尾型分离式隧道，超小净距隧道（仅0.3m）、全隧平均埋深10m、最小埋深仅2.6m，多处穿越物流园厂房、市政道路、朝阳溪河沟、雨污水管网、回填土区，地层扰动控制精度要求极高。面对如此复杂多变的地质条件，项目成立“浅埋暗挖隧道攻坚克难小组”，制定“防坍塌六条”实施细则，采取洞外地表注浆、洞内径向注浆、加强超前支护及初期支护参数等技术措施，实现“零事故”安全贯通。

集约调度提速 多线并进突围

项目团队制定“四力五快”管理理念，成立“升越”工效分析工作室，通过紧抓“循环内控时间”、减少“循环外部因素”，提高工效水平，岩层段平均循环时间15h，月平均进尺达60m，最高月进尺93m，达到浅埋隧道小断面机械开挖行业领先水平。面对紧迫工期，项目积极对接协调场地和通道，新增一个工作面，由“单向掘进”转为“双向掘进”，单日掘进速度提升50%以上，顺利实现隧道贯通的关键节点。

匠心铸造精品 聚力决胜终端

隧道贯通标志着项目取得阶段性胜利，后续项目将全力推进结构施工，通过“24小时轮班突击+工序零间隙衔接”，严格把控隧道防水、钢筋绑扎、结构浇筑等各项工序，确保隧道建造一次成优。项目全体员工将锚定年度目标，铆足干劲，凝心聚力，奋战到底，全力完成工程建设，达成移交铺轨、完美收官的目标，为重庆轨道交通15号线早日建成通车贡献力量。（作者：十五号线项目安全监督部经理 孙正举； 审核：中建隧道宣传文化刘宇星）