协调，字面的理解就是和谐调解，调解好了才能一团和气。协调工作存在于我们生活的方方面面，大到国与国之间的关系，小到人与人之间的关系，都需要沟通协调。

　　对外协调是工程施工中非常重要的一项工作，其中协调工作在施工前、施工中是最重要的两个环节。协调工作我认为也讲究天时、地利、人和三要素。一项工程从立项到施工单位进场、施工，协调工作一直在连续不断的进行着。施工单位一进场，首先业主会主动联合政府相关部门和施工单位进行沟通，确定征地拆迁时间，具体的任务会分配到各相关单位。“先做人，后做事”这句话虽然和实事求是有点矛盾，但我作为一名对外协调负责人，只有把做人放在第一位，赢得相关部门及人员的信任，工作才能顺利的开展。

　　施工前首先分析地方拆迁办的支持力度，比如说修一条高速公路，相关部门具体分为县、乡镇、村三级，如果县一级的拆迁办非常有力度支持，拆迁工作就要在县一级拆迁办的支持下完成所有征拆工作，如果县一级的单位对拆迁工作支持力度不够，那就只能获得乡、村一级的支持，乡镇这一级在实际操作过程中可以作为上传下达的一级，实际操作中村一级是最重要的环节。在政策的支持下，找村委负责人确定一个具体的时间，村委到每户做工作，然后联合建设方、政府拆迁办、评估单位到现场落实征地工作。征拆工作并不会一帆风顺，首先要从重点开始，一个标段有路基、桥梁、隧道的情况下，隧道可以作为重点，因为隧道只有一个施工面，施工进度慢但征地面积相对较少工作容易开展。从快速施工产生大的效益和窝工损失方面考虑，为了工程的快速进行，对个别人的合理诉求是可以理解的。快速拆迁打开施工局面与产生效益（经济、社会）是息息相关的。

　　施工中联合现场施工人员与具体施工的劳务人员指明征地范围，施工中从老百姓的利益出发分析问题，绝对不允许施工人员超界施工。协调人员必须具备高度的政治敏感度，对政府下发的文件要分析透彻，保证单位利益不受侵犯。定期与相关的政府部门沟通，取得畅通的沟通渠道。施工中经常会出现一些意想不到的的情况，向项目部领导汇报当机立断做出决定。项目征拆人员要经常到现场了解存在的问题，亲力亲为把问题解决在萌芽状态。

　　平赞高速施工标段内有隧道路基桥梁，进场后项目部迅速联系业主、县、乡、村负责征拆的人员，先易后难确定了征拆重点，首先对割髭领隧道永久用地进行征收，对征拆形势经过分析以后，确定以村一级组织为重点，紧密联系村委会领导，让他们积极行动起来，征地过程中遇到一些小问题以最快的速度解决，比如地里面长着玉米、树上挂着果实，老百姓想成熟以后才让清表施工，遇到这样的问题我们毫不犹豫给予补偿，迅速打开施工局面，花小钱办大事。

　　对外协调过程中问题解决的快慢决定着施工进度及效益，协调人员必须要及时发现问题与项目负责人沟通，获得项目领导的全力支持，才能使协调工作顺利的进行下去。协调人员作为项目的一名员工，时刻要把单位利益摆在首位，与项目部的其他人员紧密配合，保证工程按时按质完工。

　　协调工作并没有固定的模式去套用解决问题，在实际工作中同一样问题发生在不同的地区（县、乡、村）解决的方式就不一样，只有了解清楚接触人的想法才能找到正确处理问题的方式。这是对项目部所在地域协调工作的一点看法。相信在平赞项目全体人员的努力下，中建隧道平赞项目定能建设成太行山上一颗璀璨的明珠。（文/中建隧道平赞高速项目 张童海）