说起大名鼎鼎的《钢铁是怎样炼成的》，想必大家都耳熟能详吧。小说中的主人公保尔·柯察金以坚强的意志，历经监狱、战争、工作、疾病等重重考验，最终成长为一位伟大的钢铁战士。扎根于艰苦的基础设施建设的中建隧道也涌现出了许许多多保尔式的人物，我身边就有这么一位——他就是我的同事刘申申。
　　说起刘申申，其实我们平时都一直更习惯叫他“申哥”，这可是有原因的。从14年初来中建隧道，经过武隆项目的磨炼成长到现在的重庆轨道九号线，短短三年间，“申哥”就已经从初入江湖的菜鸟蜕变成了如今的工区经理。在我看来，申哥的炼成有“三宝”，一是他踏破铁鞋的双脚，二是他精耕细作的双手，三是他集思广益的头脑。
　　晨星初上，他就迎着第一缕曙光，和工人一同赶往工地开始工作。走过马路，浸过黄泥，踩过桥墩，蹬过笼梯，跨过钢筋，常常一天下来就是好几万步。他用双脚丈量着完成一个满分工程需要的里程，书写着一位隧道人的独特乐章。万物沉寂，夜深人静，白天反复上下几次数十米高的墩身爬梯，他的双手有些使不上劲。但他仍端坐在那里，聚精凝神，翻阅着快要被翻散掉的图纸，勾勾画画。多少次晚上我经过他的办公室门口，见他还在认真伏案工作，不忍打扰，只有为他斟上一杯清茶，悄悄送上，他总感激地对我笑笑，然后又马上将思绪挤进了图纸上繁杂的图形文字之中。“在工地上，你们要多看，多学，多问，工人都是干了好些年的，在他们身上你能学到很多东西，一直要保持一颗学习的心态。”他经常对我们这样说。
　　记得在武隆时，土坎乌江大桥5#墩经过四十多天坚苦施工，终于完成各项工程的验收，进入到混凝土浇筑最后一道工序。因种种施工条件原因，高架桥混凝土施工时，均需要相关外援提供支持，此时正处在外援拌合站停止供应混凝土最后一天的时间节点，延期将半个月无混凝土提供。已联系好的外援臂架泵车到场后高度不够，足够高的泵车也要过两天才能提供，再联系第二家臂架泵车的单位，条件苛刻，漫天要价，但即使如此，最快也要第二天下午。没有臂架泵，怎么打混凝土！关键时刻，申哥挺身而出，他果断召集现场所有有经验的工人集体讨论，大胆提出从边跨段的挂篮飞架12米空间将混凝土泵管接至5#墩，并对细节问题与项目领导及技术顾问商议，确定后，不拖泥带水，坚决实施！晚上八点，终于经过5个小时的努力，在没有臂架泵的情况下，混凝土作业顺利安全进行！这无疑是一场团队的胜利！
　　勤劳踏实，开拓进取，夙兴夜寐，数年如一日，将一个个不可能化为可能。申哥的炼成也在时时刻刻激励着我，我一定会尽力向他看齐，为公司的建设贡献自己的力量！大道之行，通达天下，你我同心，共创佳话！（文/中建隧道重庆九号线十一标项目：席爽）