大雪已过，低头遂是年末。冬至已到，转眼便是伊始之年。再见了我的2017，你好，2018！
　　对着电脑敲下这份总结的时候，心里还是有很多字像奔泻的泉涌般即刻迸发出来。有幸能在徐州地铁掀起大干热潮的时候参与其建设，结交铁人之兄弟，工区的几个好兄弟陆续离开，我依然在这里受众嘱托，继续扛着材料供应之大旗。从火车站1号线土方开挖完成到主体封顶，从3号线地连墙东半边围闭到中立柱施工，再到现在的冠梁开始，经历每一阶段，接触不同队伍，感受不同，有感慨，有总结。
　　对于材料员来说，最基本的就是收料。对于工程技术部提交的每一份需用计划，我们自己首先要看有没有工区经理签字，有没有请示项目经理，对于计划中所涉及的东西，其他工区是否可以调拨，是否可以网采节约成本。计划到了供应商那里，根据需用日期及时跟进督促，确保材料能按计划时间进场。材料进场后，提前联系队伍材料员准备机械人工，并组织商务，工程技术部及队伍多方进行验收，留取影像资料。这期间，有时候供应商难免不会按期送货，有过争执，有过烦恼，随着次数增多，渐渐体会到沟通之重要性。把暴躁的脾气收一收，站在供方的立场来考虑问题，多美言几句，其实很多问题迎刃而解。有效的沟通是把利刃，知其所需，供我所要。
　　多元的材料，需要一份单一的工作态度，那便是认真。数种材料按类登记进场，领料手工台账，并存电子档备份，及时统计本工区现场周转材料，做到心中有数，坚持做好“一人一档”工作，谁领用谁签字，在队伍这方面，便要对领出去的材料及时开领料单和签字。对于现场不符合物资管理要求的，初次进行交底要求整改，整改不到位或忽视整改的，严格按照管理办法来执行、如果对队伍心慈手软，那么管理办法就是一张白纸，而我们也将必定被队伍牵着走。
　　地理位置决定了我们的工作多半是在夜里，夏天还好，夜里比较凉快。冬天夜里三四点材料来的时候，要从被窝爬起来，克服的不仅仅是温度，更是心态。黑暗的夜里借着手电筒的强光，脚用力的迈出每一步，每一步又都在深深地夜里留下痕迹。记得六月的一个夜里，暴雨不停，北门那里地势低下，积水成渊。司机不停地打电话，没来得及换雨鞋，硬是从水坑里淌过去，膝盖以下全部湿透。
　　搞主体期间身体已经不受意识支配，每天是在繁忙的电话里度过，协调、争执，我清楚地记得那天晚上进了八车钢筋，它们排成一队，从场内一直排到镇平街路口，在我的安排下依次卸车，那天我仅仅在队伍办公室休息了2小时。电话铃声我三天一换，听到震动都发怵。三个月的时间忙碌、充实，封顶那天，觉得自己也算是干完了一个项目一样，那种经历，感受过，成长过。
　　17年就要结束了，对于工作仍然保持进取之心，脚踏实地，多尝试，多经历，多总结，追求适合自己的东西，就是追求的意义，希望在18年能有更多收获吧。（文/中建隧道徐州地铁1号线项目：艾帅）