重庆，从7月烈火烹油般的灿烂盛夏，到现在寒风萧瑟的冬至，季节的秋收冬藏，似乎也映照着人们的耕耘和收获。如今的地铁九号线，有一群怀揣着梦想的新生力量，正耕耘在收获的“田野”上。他们是一群刚毕业踏入职场的新员工，他们热情、开朗，他们不服输，他们不畏难，他们在各自工作的岗位上，抒写着自己的人生篇章。
　　今年 23岁段习稳，家在云南腾冲，如今是项目材料管理员，在10月的项目轮岗计划中他主动报了名。因为新开工点人手紧张，施工任务紧，在担任材料管理员岗位的同时又肩负起了现场施工员的工作，用他的话说“正因为是物资管理工作，才更需要了解现场施工，这样才能了解每到工序用哪些材料，用多少材料。两样工作合在一起刚好相互弥补”。很难想象这样的话是一个刚毕业不久的新学生说出的话。
　　在12月局重点工程检查中，我在现场恰好看到了这位小鲜肉在现场值班，因为扬尘，他看起来似乎有点窘迫，灰头土脸的站在一边，目不转睛的看着工人连接钢筋，他蹲下去“1、2、3、4……”似乎在数什么，随后又跟工人说些什么。后来上前一问，才知道他在数钢筋连接外露丝扣。他告诉我说按照质量规范，钢筋连接外露丝扣不能超过两丝，钢筋丝扣制作应该为9至11丝，为了保证拉伸强度，每一根钢筋都必须按照规定进行连接。在监督的过程中，工人师傅似乎有些不配合，“我们干了这么多工地了，这么点差别，没有关系的，这个小伙子抓着我们不放……”“我这么要求也是为了保障质量，你们既然干了这么多工程，就更应该知道工程质量的重要性！”他反复的说了许久，最后才劝服工人们重新连接，看着重新整改后的钢筋，他心满意足的笑了。
　　离开隧道的时候，呼吸着外面的新鲜空气，转念一想，我有些敬佩这个留在隧道内值班小兄弟了，隧道内灰尘大，口罩带上一会儿就发黑了。而他们在现场值守一待就是大半天，这一班工人完成工序离开了，可他还在隧道里，像段习稳这样参与轮岗的同事还有好几位。3个月的轮岗，也许不会让小鲜肉们积累太多的经验和技术，但一定能锻炼他们吃苦耐劳的精神。看着他们坚守在各自的岗位上，我总想起那句“行而不辍，未来可期“。（文/中建隧道重庆轨道九号线三标：徐志俊）