工作中永远面带笑容，说话时温声细语，也许你很难相信，这样一个书生气的人，会是中建隧道建设有限公司首个TBM项目的领头羊——田金权。

重庆轨道交通九号线TBM项目下设两个标段，计划投入4台ZTE6880型复合式TBM，总掘进里程9123.9米。首台“信和十号”TBM已进场组装，计划于7月30号始发。

刚参加完项目经理培训班，田金权就给项目上的小伙子们分享了自己的所见所闻并绘制了项目建设蓝图。他说到：“从深圳第一个盾构项目一路走来，中建隧道建设有限公司盾构公司从小变大、从弱变强，已具备30台盾构机同时施工能力”。

在经验分享时，田金权认真的给大家讲到，2014年在深圳项目，我们第一次承接盾构工程，2018年，在重庆，我们第一次承接TBM，希望大家认真、用心去学习，在TBM施工方面有自己的建树，为企业积累TBM施工经验。他还指出，公司非常重视人才培养、雕玉计划和项目经理培训。同时项目也要开展商务礼仪、心理健康、职业生涯规划等方面培训，让全员学规范、学图纸、学施工。培养大家“懂商务、能组织、可协调、会沟通、强谋划、重营销、肯执行、敢决策、能引领”这八种能力。

重庆九号线TBM项目刚刚开工，有很多难点，但只要我们明确目标，精准策划，保障好各项资源，严控过程，及时纠偏，就可以把控先机。很多同事对公司的标准化制度深有体会，要尽快结合重庆地方特点及要求，落实五个标准化，坚持施工管理标准化、人员配置标准化、盾构掘进标准化、安全预控标准化、临建设施标准化，按程序办事，提高工作效率。

深圳、南宁、长沙就是例子，优质的履约，高标准化的要求，不光提高了我们施工水平，也带来了新的市场及良好的社会品牌效益。重庆九号线TBM项目，任重道远。田金权最后鼓励到：我们靠在座所有同事们的努力，树立TBM施工的标杆，希望这个项目大家都可以学有所成，成为“TBM先锋”。（文/重庆轨道交通九号线TBM项目：张永康）