礼嘉嘉陵江大桥P2&P3墩

 

国内首座，重点工程，集万千挑战于一身

礼嘉嘉陵江特大桥是国内首座上承式梁拱组合体系预应力混凝土刚构桥。桥梁采用创新结构体系，全长785m，采用5跨连续布置（140+245+190+130+80m），最大跨径245m；双向8车道设计，分左右两幅设置，单幅标准段桥宽18m，设计时速80 km/h，设计采用“无推力-自平衡”的组合受力体系，是参与该桥梁技术方案评审的业内专家、院士公认的“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”的桥梁，大桥不仅集梁桥、悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺于一体，同时在建设过程中包含临时扣索安拆、上下弦箱梁交汇、主桥合龙等多次受力体系转换，在此期间还要克服连续刚构桥的开裂下挠问题，进一步提高混凝土刚构桥跨越能力，截至当前，项目开展梁拱组合刚构桥设计研究、施工技术研究、BIM建造三大专题共12项研究，并取得重庆市科委、中建集团、中建五局重大课题立项，属重庆市、中建五局、中建隧道重点工程，也是二横线快速路全线控制性节点工程。

敏捷施工，速战速决，创“礼嘉速度”得首胜

项目部于2017年12月15日正式组建，主体工程于今年1月开工建设，3月20日完成桩基施工、5月10日完成承台施工、6月15日完成主墩出水任务，仅历时5个月，完成了深水区域下部基础施工，创造了大幅领先同类桥梁基础施工的“礼嘉速度”。

进场之初，项目部立即收集历年水位资料，确切得出每年4-7月嘉陵江水位处于暴涨暴落不稳定的汛期状态，下部基础施工时间算头算尾竟然只有不到5个月的时间！而设计施工图中设计方案至少需要10个月。且就技术方面而言裸岩区下方案存在不确定性，成本上讲，该设计方案投入巨大。项目部根据实际情况多方测算得出——在今年汛期来临前不可能完成基础施工。

面对如此严峻的施工形势，项目部通过实地开展调查、反复召开专家咨询会，从工期、安全、质量及成本方面综合考虑，大胆地提出了组合体系施工方案。通过沟通政府职能部门、制定环保控制措施、深化施工方案，今年1月10日，项目部组织相关单位召开了“礼嘉嘉陵江特大桥基础施工方案审查会”，会议顺利通过了方案审查，此次会议确定了大桥施工方案的可行性，可谓是礼嘉嘉陵江特大桥的“遵义会议”。随后，项目仅用15天完成了行政审批，办理了水上水下活动许可证，刷新了同类型工程的审批速度；一周完成了施工方案变更及批复，充分体现了二横线“EPC+PPP”建设模式的优越性，方案实施前的两个拦路虎在短短15天内全部被消灭。

悬壁凿路，大胆决策，开启主墩“生命通道”

3号墩桩基础施工已经开始，2号墩便道还未拉通，3号墩已领先2号墩施工1个月的情况下，2号主墩施工便道已经成为大桥的“生命通道”，2号墩当前便道穿越居民区、学校工厂，道路狭窄，不满足物资运输；厂房拆迁还未启动，拆迁进度不可控；桥位区地质条件复杂，钢结构施工不具备条件……面对这些困难，项目部果断转变思路，放弃原有便道，大胆制定了沿江开辟施工通道替代钢栈桥的“施工方案”，快速推进工程建设的同时，不但节约了成本，还有效规避了原方案的高差大、实施难的安全风险。

接下来就是做！项目必须在汛期来临前完成基础施工，否则前功尽弃不说，还将直接导致施工工期延长1年，带来经济损失也是不可估量的，项目团队的执行力成了这场战役是否得胜的决定因素。于是乎，便在礼嘉嘉陵江特大桥施工现场召开了誓师动员大会、项目公司为激发全体员工的士气，与项目部签订“抢占枯水期施工”责任状、项目部响亮地喊出了“誓保礼嘉大桥基础施工6月15日出水”口号……一场战役就此打响！

项目部优化技术施工方案，形成“大型机械组合配套施工”的总体思路，高配施工资源并短时间内完成了设备进场工作；不论白天和黑夜、天晴和天阴，不谈节假日，不提春节回家过年，全体参建人员主动牺牲休息时间，几乎持续的24小时连轴转，大年三十的晚上仍然进行桩基混凝土的灌注，大年初一连劳务人员也往常一样有序作业。

科学判断，精准施策，御嘉陵江特大洪峰

4月-7月，重庆地区阴雨连绵，嘉陵江水位飘忽不定，泄洪高峰期水流流速可达到7m/s，水位高差可达30m，对钢栈桥施工质量要求极高，3号墩的钢栈桥因裸岩区成孔困难，项目直接将钢管桩植入岩石中，基础中灌入混凝土，以确保钢栈桥基础的稳定性。7月13日，嘉陵江水位暴涨30米，重庆市水上施工在建桥梁工程皆遭受不同程度的损失，部分栈桥直接被冲毁，但礼嘉嘉陵江在这次洪峰中几乎没有受到损失，成功抵御了特大洪水。大桥先后经历了三次桃花汛，经过雨水冲刷的桥墩和栈桥依然硬挺拔，经过洪水暴击的栈桥依然巍峨不动，洪水带来的一切，礼嘉嘉陵江大桥都欣然接受了；然而洪水却带不走桥墩的一根钢筋、一方混凝土，这就是中建“质”造!

运筹帷幄，柳暗花明，打赢基础施工战役

每次被嘉陵江洪水淹没后，参建人员积极投入清淤，尽自己最大的能力在最短时间内复工。与洪水博弈2多月，于6月15日，最后一个主墩墩身“浮出”水面，越过历年来最高水位，提前完成了既定目标。主墩的成功出水让前期的谋划、蓝图都变成了现实，除了离总体工期顺利完成又近了一步以外，大幅度节约工期成本，直接化解了诸多重大安全风险，摆脱了汛期洪水影响，在保质保量的情况下为上部新颖的创新结构赢得了时间。自此，礼嘉嘉陵江特大桥将无需惧怕飘忽不定的嘉陵江洪水！深水区域基础施工，我们赢了！

截至12月13日，礼嘉嘉陵江特大桥下弦梁首个零号块已顺利浇筑完成，拉开了上部结构施工的序幕，下弦梁零号块号块及1号块采用托架与墩身一起浇筑，待上弦梁零号块开始施工，下弦梁安装下承式施工挂篮并采用临时索扣辅助工艺进行下弦梁2至12号块对称悬浇。礼嘉嘉陵江特大桥即将迎来了多次受力体系转换的新挑战！（文/中建隧道二横线一分部：周魏）