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全省最难,全国罕见!中建隧道徐州地铁1号线彭城广场站迎江苏省城市轨道交通建设科技创新现场观摩会
发布日期:2017-03-31 字号:[ ]

  

  

  项目总工张艳涛为省住建厅副厅长徐学军仔细讲解车站情况

  

  观摩团专家、领导观摩徐州地铁1号线彭城广场站

  

  3月21日,由江苏省土木建筑学会城市轨道交通建设专委会主办、中建隧道徐州地铁1号线04标承办的江苏省城市轨道交通建设现场观摩会在彭城广场站举行。江苏省住房建设厅原副厅长徐学军、江苏省住房建设厅专委会主任张大春、各市建设工程管理中心、轨道公司等专家及相关课题负责人共计90余人参加观摩会。

  观摩团对现场进行参观,并深入基坑坑底施工现场,实地观摩了现场的安全质量文明标准化情况。徐州地铁1号线项目总工程师张艳涛向观摩团一行人介绍到:基于明暗盖挖车站施工的庞杂体系,项目深化应用BIM城市轨道交通智慧建造平台。基于移动互联网、云平台的快速传输技术,项目建立施工信息与监测数据的信息融合及反馈机制,对施工安全状态进行智慧化的预测和判断,进而达到对施工全过程的掌控。此外项目还打造出了“VR安全体验馆”,虚拟出施工过程中可能发生的各种危险场景,通过场景数字模拟,完善了安全教育交底和应急培训演练,可作为示范以予推广。

  徐学军充分肯定了项目上的科技创新工作,指出项目部借助高科技领域技术优化现场管控,既夯实了质量安全管控的基础,又细化了工期节点安排。特别对“轨道交通智慧建造信息平台”以及“VR安全体验馆”的设立等亮点给予了充分认可。同时,观摩组还高度评价彭城广场站“作为全省最难,全国罕见的高难度地铁车站工程,中建隧道能迎难而上,亮点突出,不愧为一个具有高新技术的精英施工单位”。

  据悉,彭城广场站为地铁1、2号线的换乘车站,是国内地铁标志性的分离式车站——集明、暗、盖为一体的综合性车站。在地铁建设领域具有典型代表,其面临周边环境复杂、施工工法多样、结构体系转换复杂等困难,堪称全省最难、国内罕见。

  徐州地铁1号线项目经理袁晏仁对观摩团给予的肯定表示感谢。并表示,项目部将始终坚持以技术创新为核心,以“铁人科技创新工作室”为载体,着力于项目技术创新及各级员工技术培训,助力企业品质提升。(文/中建隧道徐州地铁1号线:姚博磊)




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