南宁地铁4号线五玉区间左线顺利贯通

8月13日，南宁地铁4号线五象岭站~玉象路站区间左线盾构顺利出洞，标志南宁地铁建设以来最长盾构区间——五玉区间左线贯通。

五玉区间双线总长达4968.79m，区间始于五象岭站大里程端主体结构，终于玉象路站小里程端主体结构，区间线路沿五象大道布设。区间设置4个联络通道和1个区间风井，隧道拱顶埋深约12m~18m，洞身穿越地层主要为泥质粉砂岩、灰岩和泥灰岩。

为保证盾构顺利掘进，项目部多次召开专家论证咨询会，就盾构机选型及刀盘配置问题进行讨论。不仅如此，项目部严抓安全，高效换刀，共开仓换刀3次，累计换刀120余把。以往盾构机过站一般需一个月时间，项目部在此次区间施工中，调整各项资源配置，优化工序转换，实现左线盾构机20天完成过站，右线盾构机10天完成过站。

目前，五玉区间右线距离贯通还有369m，项目常务副经理王五洋表示：“下一步项目部将继续不断努力，将安全质量放在首位，全力保证右线盾构的顺利掘进，早日实现五玉区间双线贯通！”（文/中建隧道南宁地铁4号线项目：曾凡清）