P3首个主墩墩身正面照

近日，礼嘉嘉陵江特大桥P3主墩左幅墩身最后一节墩身混凝土顺利完成浇筑。

礼嘉嘉陵江特大桥P3主墩河床复杂，表面淤泥附着、下层岩层坚硬，加之主墩位于嘉陵江深水区域，只能赶在退枯水期施工，嘉陵江每年汛期是4-8月，项目于2017年12月进场，主体工程于2018年1月开工建设。3月20日完成桩基施工，5月10日完成承台施工，6月15日完成主墩出水任务，仅历时5个月，完成了深水区域下部基础施工，创造了大幅领先于同类桥梁基础施工的“礼嘉速度”。如今P3左幅主墩封顶，标志这大桥即将进入上部结构施工，开启桥梁建设新征程。

据悉，礼嘉嘉陵江特大桥是国内首例上承式梁拱组合体系刚构桥，桥梁采用创新结构体系，设计采用“无推力-自平衡”的组合受力体系，是参与该桥梁技术方案评审的业内专家、院士公认的“结构设计特别复杂、施工工艺特别复杂、施工环境特别复杂”的桥梁。全长785m，采用5跨连续布置（140+245+190+130+80m），最大跨径245m；双向8车道设计，分左右两幅设置，单幅标准段桥宽18m，设计时速80 km/h。

截至当前，项目开展梁拱组合刚构桥设计研究、施工技术研究、BIM建造三大专题共12项研究，并取得重庆市科委、中建集团、中建五局重大课题立项，属重庆市、中建五局、中建隧道重点工程，也是二横线快速路全线控制性节点工程。（文/重庆分公司二横线一分部：周魏）