

正习7标项目马鞍山刚构大桥右幅顺利合龙现场图
7月25日,中建隧道正习高速7标项目马鞍山刚构大桥右幅顺利合龙,大桥为项目最为重要的控制性节点工程之一,与桃子垭高瓦斯隧道、羊蹬刚构大桥并称为正习高速最难攻坚的“三座大山”。此次合龙标志着正习7标大湾大桥架梁通道顺利打通,为标段顺利通车提供了保障。 马鞍山大桥右幅长468m,桥型设计为4×40m先简支后连续T梁+(66m+120m+66m)连续刚构+1×40m先简支后连续T梁结构,最大跨径120m,最高墩高94m,其中0号块采用托架法施工,梁段结构采用挂篮悬浇法施工。 项目培养了一批刚构施工管理和技术人才,应用了“反支点张拉预压”“装配式可循环支架”施工工艺,创新改进施工技术,保证施工进度。 项目将不忘初心,牢记使命,以此为契机组织好T梁制架,科学组织,快速推进,全力做好正习高速公路项目建设,力促早日建成通车。(文/正习高速第7合同段:赵坚华)
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