正习7标项目马鞍山刚构大桥右幅顺利合龙现场图

　　7月25日，中建隧道正习高速7标项目马鞍山刚构大桥右幅顺利合龙，大桥为项目最为重要的控制性节点工程之一，与桃子垭高瓦斯隧道、羊蹬刚构大桥并称为正习高速最难攻坚的“三座大山”。此次合龙标志着正习7标大湾大桥架梁通道顺利打通，为标段顺利通车提供了保障。

　　马鞍山大桥右幅长468m，桥型设计为4×40m先简支后连续T梁+（66m+120m+66m）连续刚构+1×40m先简支后连续T梁结构，最大跨径120m，最高墩高94m，其中0号块采用托架法施工，梁段结构采用挂篮悬浇法施工。

　　项目培养了一批刚构施工管理和技术人才，应用了“反支点张拉预压”“装配式可循环支架”施工工艺，创新改进施工技术，保证施工进度。

　　项目将不忘初心，牢记使命，以此为契机组织好T梁制架，科学组织，快速推进，全力做好正习高速公路项目建设，力促早日建成通车。（文/正习高速第7合同段：赵坚华）