桥隧相拥，建证未来，四年奋战，一朝圆梦。9月26日上午，由重庆住房城乡建委牵头推进、中建五局、中建隧道投资建设运营的重庆市快速路二横线西段项目全面建成，预计29日凌晨通车，较计划提前60天，至此，为期近四年的重庆市快速路二横线西段PPP项目建设画上了圆满的句号。

重庆市快速路二横线西段项目是重庆市“八横七纵”快速路网的重要组成部分，线路全长14.4公里（横跨沙坪坝区、北碚区、两江新区），采用双向8车道建设标准进行设计，设计时速80km/h。项目于2017年11月开工建设，起于沙坪坝区桃家院子立交东，止于两江新区礼嘉，包含礼嘉嘉陵江大桥、土主隧道、礼白立交、王家坪立交、童家溪立交等重要工程，是集特大桥梁、特长隧道、集群式转体、全互通立交“四位”一体的集群工程。

二横线西段项目主要工程中包揽一个“全国首例”，一个“世界首例”。斩获世界级奖项1项、国家级奖项6项。礼嘉嘉陵江大桥是全国首例大跨径上承式梁拱组合预应力混凝土刚构桥，全桥长785米，桥梁创新采用梁拱组合结构体系，集梁桥、悬浇拱桥、矮塔斜拉桥施工工艺于一身，被行业院士、专家一致认为具有“结构设计新颖、施工工艺复杂、施工环境特殊”三大重难点，荣获多项世界级和国家级大奖；单向长4千米的土主隧道贯穿素有“西南地质博物馆”之称的中梁山山脉，地质构造复杂多变，建设者采用多项超前地质预报手段，制定科学合理方案，确保工程安全可靠，万无一失；跨渭井、蔡歌铁路主线桥世界首例“五桥同转”两天内六次上央视，引发众媒体现象级刷屏，同步转体总重21500吨，相当于15000辆小汽车的重量，刷新“大跨度集群式转体里转体桥数量最多，3座以上大跨度集群式转体吨位最重，首次同联多T构转体桥”的世界记录。

二横线西段项目作为实施全市基础设施建设提升行动计划和缓堵保畅的重要组成部分，深度融入“一带一路”建设，建成后西接渝蓉高速，东至兰海高速，可实现西永自贸试验区、西永综合保税区、西部现代物流园区、西部重庆科学城与两江新区、国博中心、江北机场等北部地区的互联互通，对重庆建成内陆开放的大通道高地、发挥重庆承启东西的作用，促进成渝地区双城经济圈发展具有重要意义。（文/重庆分公司：蔡宁芝、周魏）