2025年9月8日，二十七号线南坪站～广福大道站区间正线小里程贯通至南坪站，全线控制性工程铜锣山隧道进入最后500m攻坚阶段。

南坪站～广福大道站区间正线全长约4.6km，其中小里程端1.3km均为地下线，向西穿过海峡路、四公里综合交通枢纽、环线四公里站、烟雨路后，沿响水路止于南坪站，其中下穿四公里交通换乘枢纽3层框架结构净距最小仅约6m，旁穿轨道交通3号线南坪站～四公里站高架区间水平距离最小仅约14m，施工难度极高。

自开工以来，项目以风险控制为核心，精细策划，精准执行，均衡生产，有序推进。依托悬臂式掘进机、铣挖机专用设备，静态破碎剂（膨胀破碎）技术，通过机械切削、碾压、化学膨胀等方式分离岩土体，避免了炸药引爆产生的冲击波、振动波对周边建筑物的影响，安全性大幅提升，实现了从进洞到贯通周边建筑物结构零预警！

积小胜为大胜，二十七号线铜锣山隧道建设稳步推进，先后预计2025年底实现铜锣山隧道全线贯通。（作者：二十七号线项目工程技术部副经理 张时健  审核：综合办公室陈源）