10月13日，由重庆交通建设管理有限公司建设、中国建筑第五工程局有限公司承建的重庆轨道交通7号线迎来重大进展——物流园北站至物流园南站区间（以下简称“北南区间”）左线盾构机顺利抵达接收端，至此该区间实现双线贯通，成为重庆轨道交通7号线全线首个完成双线贯通的区间，标志着这条串联城市重要区域的轨道交通线路建设迈入新阶段。

本次贯通的北南区间左线全长约1334米，隧道埋深介于13.9米至35.2米之间，采用圆形断面设计，线路设计最大坡度达 20‰，最小转弯半径仅450米。

为攻克连续小半径曲线掘进、下穿既有建筑物等施工难题，在重庆交通建设管理有限公司的统筹调度下，项目团队组建技术专班制定专项施工方案，运用盾构机姿态实时导向系统和实时监测系统，通过动态调整掘进参数，加强沉降监测，优化注浆工艺与压力控制，有效化解了施工风险，确保了隧道线形精准和管片拼装质量，实现了对沿线既有建筑结构、市政道路及地下管线的零干扰。

轨道交通7号线建成后将进一步完善重庆公共交通网络布局，改善沿线居民出行条件，为区域经济发展提供重要交通支撑。(作者：七号线项目综合办公室主任田庆英  审核：综合办公室 陈源)