石长铁路D型便梁托换加固

 

　　8月10日，中建隧道长沙地铁4号线汉王陵公园站项目邀请长沙市轨道交通4号线建设公司、广州地铁设计研究院有限公司、中国有色金属长沙勘察设计研究院有限公司等相关单位对星城车辆段出入段线区间石长铁路加固情况进行现场联合验收。经各方检查，石长铁路各项加固措施完善，加固效果符合规范设计，满足盾构下穿掘进要求，验收顺利通过。

　　星城车辆段出入段线盾构区间全长1.12km，区间自罐子岭站始发后掘进约180m穿石长铁路既有线，到达明挖段东端头，铁路影响区间掘进施工范围约为100m。为确保石长铁路既有线正常运行，下穿前需对其进行加固保护，加固采用“人工挖孔桩+D型便梁将石长铁路托举起来”的形式，加固施工存在“危险系数高——与运行铁路线路交叉施工”、“协调难度大——周边管线情况复杂”、“施工工期紧——铁路部门给点不稳定”等诸多困难。

　　石长铁路加固施工自3月份开工以来，汉王陵公园站项目积极协调相关单位，合理组织项目资源，邀请铁路施工“老手”——中铁二十五局参加加固施工。虽有千难万险，我们无畏前行，秉持着中建人艰苦奋斗的精神，汉王陵公园站项目全体人员齐心协力终于在8月10日完成加固施工并顺利通过验收。

　　此次验收通过不仅为星城车辆段出入段线区间的贯通扫除了障碍，更标志着“长沙地铁4号线年底实现全线贯通”迈出了重要的一步。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁4号线：马彪）