深圳地铁13号线一线建设者

 

五一期间，大多数人以各种方式享受假期时。有一群人依然坚守在各自岗位上，度过一个别样的劳动节。

清晨6:40，深圳地铁13号线深圳湾口岸站，远远便望见一片热火朝天的施工景象，大门口杂工正在冲洗路面，盾构区间泵车、吊车正在交叉作业，冲桩工老梁正在茶水亭休息，钢筋工紧锣密鼓进行连续墙钢筋笼制作，焊工李勇挥动着焊枪，焊接箍筋，枪口喷出刺眼的火花，耀着七色的彩，正因为他们的坚守，各项工作正有序推进。

 

弧光溅 焊光闪！致敬深圳地铁13号线最美电焊工

电焊工李勇

深圳地铁13号线深圳湾口岸站电焊工李勇像往常一样早早来到工地，今天他依然是最早到工地的，已经有15年工龄的他，习惯每天提前对作业范围进行安全排查，个人防护用品是否正确穿戴、电焊机电缆线接触情况、钢筋笼笼体是否固定……他一丝不苟的检查着作业范围内的每一个安全细节，只为了施工过程的安全。最近，项目作业面多、工期紧，受疫情影响，今年作业人员紧缺，李勇每天和其他工友工作近12个小时，平均1天就要完成一幅38米的钢筋笼制作，高强度的工作让他的绝缘手套3天就要换一双，由于每天暴晒，他全身都是黝黑的，除了那一双手，那是一年四季厚厚手套捂出来的。

早上7:00，统一进行完班前教育后，开始了一天的工作。今天他的任务是和其他工友完成昨天剩下的钢筋笼制作。李勇说：“五一了，不能回家看看孩子，有点遗憾，但今年受疫情影响工期异常紧张，项目需要我，我就在这里，能在自己的岗位上奉献自我，用实际行动支持深圳地铁13号线建设，我很骄傲和自豪。”

 

高效运转的测量工程师：“圆规”朱权

朱权

正午12：30，接到电话后，身形如电线杆的测量工程师朱权急忙放下饭碗，“闪电般”地出现在深圳地铁13号线项目登良东站现场，炙热的阳光似乎把他"烤”得更加瘦小了。微弯曲的身子，坚定的双眼透向仪器，对混凝土石块方量进行测量，为土石方外运量进行测量预估。每一个细节、每一个角落他都仔细湾量，生怕多了的“斤两”影响成本预估及核算。

朱权是和测量工作打了7年交道的资深测量工程师，这个扛着仪器的小伙子行走在工地的凌晨、夜晚、午后，他像极了圆规的另一端，每天工作的中心就是在施工现场重复测量工作。

当问及五一假期是否有遗憾时，朱权说：“五一期间可以赚加班工资，也没什么遗憾的，等找个时间再去出行放松也是不错的选择。在岗的每一刻，不论风里雨里，我的责任就是精准测量”。

目前，深圳湾口岸站已全面进入围护结构施工阶段、深登明挖区间节点段主体结构已封顶、深登明挖区间配线段正在进行二期交通疏解，深登盾构区间右线盾构也已顺利始发，项目掀起施工大干高潮。（文/深圳地铁13号线项目：张秀洁、邓双玉）