许愿

    拓展幸福空间，让员工感受幸福。8月30日，隧道公司长沙地铁溁湾镇项目全体成员欢聚在一起，与两位在8月生日的寿星同事共同庆祝他们的生日。同时也借此契机犒劳连日来为赶工期而辛劳工作的项目员工们。

    九月秋老虎，项目也面临两大“老虎”：“9·03”左线竖井开挖见底和“9·30”盾构始发节点。

    溁湾镇站至湖南师范大学站区间下穿即有地铁2号线，已然成为4号线建设的最大风险源。盾构工区计划采用竖井加棚管法对2号线底部进行加固，9·03节点必须完成左线竖井开挖，这是保证盾构安全下穿既有地铁2号线的有力措施。

    4号线隧道与2号线隧道下穿段垂直距离仅2.8米，整改施工范围处于富水砂卵石地层中，左线竖井与2号线水平间距5米，竖井开挖深度32米。竖井完成后将在坑底横向对2号线与4号线之间的底层进行管棚注浆加固，相当于在两者之间建立一道保护层，减小4号线盾构掘进时对2号线的影响。

    领导班子日以继夜的现场蹲守，在技术、安全、经济等一系列措施强有力的保证下，扫平“9·03”这只恶虎也将是打倒“9·30”那只恶虎的前提条件，两者千丝万缕、密不可分。

    9月30日，将进行南端头左线盾构机始发，但盾构施工从来就不是一个简单的工作。450吨的盾构机将分13个部分进行组装，还需要搅拌站、龙门吊、充电池等地面设施的支持。

    面对狭小的场地、盾构机运输进场大门迟迟协调不下、竖井施工占用始发端头场地等层层问题，日日夜夜，盾构人都在努力寻求解决，项目经理詹杰，生产经理何宇更是时时刻刻驻守现场。现场的每个角落，你都可以看到管理人员与工人们并肩作战，为了保证工期顺利完成，给长沙人民一个满意的答复，我们盾构人苦点累点也是值得。

    8月的生日会，也是我们的壮行会，“9·03”、“9·30”这两只大老虎必然在我们盾构人辛勤的付出下伏诛。

    9月的生日会，将会是我们的庆功会，届时：大风起兮云飞扬，诛恶虎兮表公彰！(文/隧道公司盾构分公司长沙地铁溁湾镇项目：张骏、张永康)