采访项目部协调经理李勇泉

记者体验“扫一扫”

长沙新闻频道报道5号线施工进度

12月11日，长沙新闻频道记者到中建隧道长沙地铁5号线项目部施工现场，对项目部工程概况、现阶段施工进度、计划等进行采访报道。

在施工现场，项目部协调经理李勇泉从项目部概况、现场安全文明施工、标准化施工、工期进展等方面向记者进行了详细的介绍。

中建隧道长沙地铁5号线项目部施工任务包含一站八区间。其中，蟠龙路站位于万家丽北路与蟠龙路交叉路口，长约477.3m，是地铁5号线工程最长最大的一个车站，车站两侧地形起伏较大、地面交通繁忙、地下管线复杂、周边建筑物多、拆迁难度大、高压线上跨车站、施工作业净空很大程度被压缩，施工难度和风险都非常大。

湘龙路站～蟠龙路站区间由南往北沿万家丽北路下敷设，近距离侧穿多个小区居民楼、下穿万家丽路排水箱涵，同时区间发育有溶洞，目前已探明溶洞5处，为岩溶发育区，同时沿线存在多种管线，如供水管、污水管、雨水管、电信电缆等，导致盾构施工风险较大；并且在蟠龙路站南端头有高压线从盾构井上空跨过，盾构机吊装风险较大。

尽管在施工过程中困难重重，但是项目部全体人员上下齐心协力，不等不靠，用实际行动去克服这些现实困难。蟠龙路车站南端已于10月21日完成主体结构百米封顶，紧接着11月25日“信·和十七号”、“信·和十八号”盾构机在朝阳站、蟠龙路站顺利始发。目前，蟠龙路站北端主体结构正在有条不紊地施工，湘龙路站～蟠龙路站盾构区间正有序地掘进中。

同时，长沙新闻频道记者还参观了蟠龙路站的“信息化管理中心”，并且亲自拿出手机进行“扫一扫”，该信息化管理中心在工期紧、任务重的情况下，还陆续接待全国各地兄弟单位观摩近百次，成为长沙及五局地铁建设对外宣传和展示的“窗口”。（文/中建隧道盾构分公司长沙地铁5号线：栾格格）

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