工人奋战在新津河特大桥主桥连续箱梁首个0#、1#块浇筑现场

浇筑成功

7月22日晚，经过28小时连续奋战，汕北大道项目新津河特大桥主桥连续箱梁首个0#、1#块圆满浇筑成功。

新津河特大桥位于汕头市龙湖区东部，属韩江三角洲前缘，亦临滨海，海洋环境施工条件恶劣，施工风险大，对砼的耐久性要求高。新津河特大桥主桥为项目控制性工程，采用预应力混凝土五塔宽幅脊骨梁单索面矮塔斜拉结构，属中建五局首座。桥梁跨径布置为68+4×120+68m，长616m，整幅布置，箱梁采用单箱三室超长翼板结构，上层桥宽38.0m，下层桥宽36.0m，梁高4.5m，翼板两侧下方设悬挑式钢结构人行通道。此次浇筑的0#、1#块共长15m，使用C60聚丙腈纤维混凝土1300m³，一次浇筑成型。

自5月20日32号墩U型墩柱施工完成后，为保证0#、1#块的顺利浇筑，项目部做了长达两个月的充分准备。在0#、1#块施工前，项目部召开了主桥连续梁施工方案专家评审会，保利长大公司钟建锋、广东交建公司黄演忠等教授级专家出席评审会，对施工方案进行了详细论证并提出了宝贵意见。随后项目部对施工人员安排、钢筋混凝土供应、机械设备调度以及应急保障工作等方面进行了科学部署。施工过程中，项目多次召开首件工程部署和安全、技术培训，责任矩阵划分，工作层层落实。现场技术员对支架搭设、模板拼装、普通钢筋及预应力钢筋安装、构件预埋、砼浇筑沉降观测等每一道工序都严格把关，全程跟踪指导；安全人员紧盯现场施工，消除安全隐患，以确保安全、顺利施工。

新津河特大桥主桥连续箱梁首个0#、1#块的顺利浇筑，为主桥挂篮悬臂施工铺开道路，标志着新津河特大桥主桥正式进入了上部施工阶段，极大的鼓舞了全体施工人员的士气，为实现“一桥跨南北，天堑变通途”的凌空奇绝奠定了坚实的基础。（文/华南分公司汕北大道：周嘉强）