近日，随着最后一车混凝土灌入4号墩5#桩基，中建隧道郑万铁路汤溪河双线大桥主体4号墩桩基施工已基本完成。

　　汤溪河双线大桥作为郑万铁路重庆段的重难点工程，跨越长江一级支流汤溪河，航道采用标准为规划Ⅲ-3级航道。主墩位于汤溪河V字形河谷内，地形陡峭。

　　4号墩是难度较高的水下桩中的“清水桩”，混凝土在下到水面之后，受到水的冲刷和洗涤，部分的水泥浆会流失，同时河岸两侧岩石遍布裂缝，河中泥沙通过岩石缝渗透进入孔中，串孔现象严重，清孔难；受到长江三峡库区蓄水影响，工期短；便道通行受限，混凝土只能水上运输，运输难。

　　为保质保量完成大桥桩基施工任务，项目部科学谋划，精心组织，攻难克坚，从安全技术交底、教育培训到砼质量保障、施工过程控制、桩孔安全防护等过程严格把关，整个施工过程平稳有序、安全质量受控。

　　经过近2个月的艰苦奋战，总计15根水下桩基顺利浇筑成功，为承台的开挖工作和墩身的浇筑提供了工期保障，为整个汤溪河双线大桥能够如期完工打下了坚实的基础。（文/中建隧道郑万铁路三工区：冉海川）